早在2019年的时候就传出JDM要推出一款基于奔驰Zetros（赛托斯）原形车的模型。无论是奔驰本身的品牌价值还是Zetros车型的稀缺性，Zetros都非常的令人神往。Zetros其实是一台专门针对军用市场开发的越野卡车，首次亮相时间可追溯到2008年。
“前2后8”在当今依然是最主流最正统的自卸车类别。这种配置了3根车桥的自卸车，具有十分经济的装卸运载能力，深受业内人士的喜爱。K3364和K3363是卡勃力特模型最新发布的前2后8三轴自卸车模型，它们终于回归了“主流”。前者为6x6规格，后者为6x4规格。
杰狮系列，是其目前主力级别的公路重卡，用以与市场上各大竞争对手争取市场份额的，在目前的第6代车型未诞生之前，杰狮畅途版，则是其最主要的公路牵引车，专用于公路标载和轻载快运的市场分支，并且在上市多年之后，在各方面都获得了很好的评价。
作为中国历史上第一款自主生产的重型卡车，黄河JN150卡车，一直是一个里程碑式的存在。不过在后来，因为中国重汽多家卡车制造商联营，并引入了包括斯太尔重卡技术在内的多款当时期较为先进的技术之后，黄河品牌就被一直封存至今。
总得来说，陕汽德龙X5000模型还是做得非常精致的，特别是一些细节部分都得到了彰显，如果整体打分的话，做工、材质、细节都可以得到90分，至于外观吗，就要看个人喜好了，那么，如果你也是一名卡车模型爱好者，您觉得这款德龙X5000模型怎么样呢?
众所周知，工程建造场景模型，如：自卸车、挖掘机、装载机等，因其功能强大、结构仿真度高、可玩性高、收藏价值高等独有的特色，成为了许多高端模型玩家的新宠。然而动辄几万元起步的“玩具”，其价格问题使这一有趣的休闲娱乐产品成为了许多爱好者入门的障碍。
斯堪尼亚（SCANIA）作为欧洲顶级卡车厂家，早期其车系还算比较精简，就只有3个——R、G、P系列，特别容易记住。（RPG这个组合名字也很有记忆点），而为了适应市场的需求，斯堪尼亚在原有车型的基础上推出了顶级的S车系，这个也正是我们今天介绍的猪脚。
