8月11日，现代快报记者报道了南京4条过江通道通行政策拟优化调整，计划实施工作日早晚高峰限行外牌车辆的消息，引发广大网友的关注和讨论。根据现有数据记者分析发现，如果这一政策得以实施，除缓解过江通道早晚高峰拥堵外，或有望“限时”缓解主城区道路拥堵现状。
2025年1月2日，是南京四条免费过江通道早晚高峰限制外地牌照车通行的首个工作日。限行后通行效果如何？现代快报记者采访发现，四条过江通道通行量有增有减，其中燕子矶隧道非苏A籍客车通行量明显下滑，减少了约五成。
南京交通新政出台，外地车辆在高峰时段禁止通行免费过江通道！这一政策引发广泛热议，你是否也在其中受影响？快来看看新政详情，以及如何规避影响，让你的出行更顺畅！嘿，各位南京的小伙伴们，还有经常往来南京的朋友们，今天可得给你们提个醒啦！
2日晚6点半，绕城公路往江心洲大桥方向双向车多缓行 宋峤 摄南京市公安局、南京市交通运输局2日发布通告，为进一步缓解过江通道早晚高峰交通拥堵状况，自2025年元旦起，4条免费市内过江通道早晚高峰期限制外地牌照车辆通行。新政一出，立即点沸朋友圈。限行能否缓解过江拥堵？
现代快报讯（记者 王瑞）近日，南京交警发布了一份调查问卷显示，南京市部分过江通道通行政策拟优化调整。现代快报记者发现，调查问卷主要涉及江心洲长江大桥（含夹江隧道）、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道及燕子矶长江隧道通行政策拟优化调整工作评估。
扬子晚报网12月27日讯（记者 郭一鹏 通讯员 宁交轩 ） 南京燕子矶长江隧道将建成通车，为均衡全市过江通道通行流量，确保道路交通安全、平稳、有序，决定自建成通车之日起，实施南京燕子矶长江隧道通行政策，具体通告如下：全天禁止危化品运输车、非本市籍货车、非本市籍大客车、本市籍中型（
关于优化调整南京市部分过江通道通行政策的通告为进一步缓解南京市过江通道早晚高峰交通拥堵状况，均衡过江通道流量，切实改善通行环境，提高道路通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《南京市长江桥梁隧道条例》等法律法规，自2025年1月1日起，部分过江通道在原有管控通行政策基础上
12月2日上午南京市公安局、南京市交通运输局发布关于优化调整南京市部分过江通道通行政策的通告通告称，自2025年1月1日起，南京市部分过江通道在原有管控通行政策基础上，增加管理措施，其中江心洲长江大桥—夹江隧道、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、燕子矶长江隧道，工作日早晚高峰即7
来源：【江阴日报-江阴网】12月2日南京市公安局、南京市交通运输局发布了关于优化调整南京市部分过江通道通行政策的通告自2025年1月1日起在原有管控通行政策基础上增加以下管理措施去南京的小伙伴们要注意啦1.
今天，南京四大工程一起开通!工程南起新庄立交，沿路下穿老京沪铁路、沪宁城际、红山南路、丹霞路、华电路、迈皋桥广场等，新增和燕路北向西匝道隧道，新建晓庄广场互通，向北穿神龙路后与和燕路过江通道衔接，全长约6.12km，主线双向6车道、设计速度60km/h，辅道双向4车道、设计速度40km/h。
流量预测具体情况如下:总体流量变化“五一”期间，受所有车辆免费通行政策影响，全省高速公路路网日均出口流量预计达到366~376 万辆/日，有望创历史新高，同比增长约 6%~9%，较 2019 年日均增长约 70%;受公众提前出行影响，流量最高日预计为 4 月 30 日 ，有望达到
江苏人多，普通工人收入少，拼着挣钱，过年就晚回去了，都挤到一起了。更严重的是领退休金的人还在拼命挣钱，因为江苏退休金比其它省低！！！最近网上有个视频火了，一个哥们自驾回家过年，本来满心欢喜想着能早点和家人团聚，结果被高速堵车 “拿捏” 得死死的。
据介绍，五一假日期间，预计往返苏中苏北方向4 月 30 日 -5 月 5 日总流量约 74.8 万辆，较去年同期下降 14.76%，其中入城方向流量约为 40.2 万辆，出城方向流量约为 34.6 万辆，入城车流量高于出城车流量，出城方向最高峰预计出现在 4 月 30 日，流量达
