新京报贝壳财经讯（记者林子）2月9日，上汽荣威飞凡与国内人工智能公司深度求索（DeepSeek）达成深度技术融合，推动AI大模型在智能汽车领域的创新应用。据了解，届时上汽荣威飞凡将成为全球首个将DeepSeek大模型实装量产车的汽车品牌。
近日吉利、岚图、长城、智己等汽车品牌纷纷官宣拥抱DeepSeek。2月9日，上汽荣威飞凡也官宣与国内领先的人工智能公司深度求索（DeepSeek）达成深度技术融合，推动AI大模型在智能汽车领域的创新应用。
上汽飞凡和荣威品牌的加速融合引起了市场的广泛关注。近日，上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊透露了合并的最新进展。他指出，飞凡汽车将承担起荣威品牌高端系列的角色，并不再局限于纯电动技术路线，未来将推出插电混动或增程车型，但不会覆盖纯燃油车型。
本报记者 刘钊8月30日，上汽乘用车新任常务副总经理俞经民在成都车展期间接受了《证券日报》记者采访，就旗下MG名爵、荣威、飞凡品牌未来发展方向及营销策略进行了回复。俞经民（右一）接受记者采访（刘钊/摄）MG：持续打磨 拒绝妥协在成都车展上，上汽MG名爵新一代MG5正式亮相。
单飞3年后，上汽集团旗下的飞凡汽车选择和荣威合并。在2021年独立时，飞凡汽车承载着上汽集团品牌向上、智能化转型的梦想。但苦于销量迟迟难以提高、市场难以打开，最终飞凡汽车和荣威合并。上汽集团在回应投资者询问时表示，荣威与飞凡品牌将加快在研发、销售、服务等层面的融合。
新京报贝壳财经讯（记者林子）11月11日，对于飞凡汽车与荣威合并后如何定位、是否共用研发团队等问题，上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民回应新京报贝壳财经记者称，飞凡汽车原本脱胎于荣威，想做智能化、新能源、品牌向上的高端之路。
上汽飞凡和荣威品牌“官宣”加速融合后，两者的合并进展情况便受到了市场的广泛关注。11月8日晚间，上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊在接受第一财经等媒体采访时表示，未来，飞凡汽车的“R标”将承担荣威品牌高端系列的角色。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如“全球车企利润率不太有低于5%的，但我国汽车行业的利润率是整体偏低的。今年时常有消息说，某企业出现资金链紧张的问题。但机会和挑战一样大，国家出台多项利好政策，整个行业在内卷的同时，汽车消费单价也在上涨。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如单飞三年后，飞凡汽车正在回归。10月28日晚间，上汽乘用车官方微信公众号发布名为《上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘》的文章，并附带视频称，“荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行”。
