前段时间的车展，长城推出了复古版本系列车型，采用的是早期的老爷车设计风格，获得了不错的关注度，而在目前国内市场复古车型运用比较多的当属大众系列，早期的大众甲壳虫还是比较具有代表性的，当下在二手车市场也有比较高的热度，除了这款车型，近日网友也曝光了大众桑塔纳复古改装版车型，桑塔纳整体的热度相比大众甲壳虫并不逊色，同时车型复古改装版本竞争力和优势表现也是比较强的。
这是一台网友在19年3月份收花了1万块收回的07年的老普桑，距今已有13年车龄了。如果说外观只是保养了一下，那么车主对这台普桑的内饰绝对是下了功夫，车主表示，自己全手工改装，淘宝、木器店等各种淘换，前前后后用了两个多月改装，不算人工花了大概18000多点，车主表示：好多人说这车不
有多少人念念不忘的车都是父亲的那辆—今天，我们故事的主人公胡先生便是如此。初遇胡先生着实是个缘分。午饭后经过盈众4S店的售后车间，一辆只存留在记忆里的桑塔纳静静的停靠在工位上，顿时吸引了我的目光，心想这一定是个有情怀的车主。
# 普桑“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经变老了”。对于玩车情怀党来说，这无疑是一击即打中了他们的心坎。如今更多的新车款式不断推出，各种各样的黑科技更是数不胜数。不论是动力性能还是配置更新，现在的新车都比老车有巨大的提升。
桑塔纳3000超越者，这台车是2006年10月份的，到现在17个年头也就跑了 9万公里，发动机T况还是不错的，这个公里数对自然吸气的发动机来说还是正值青春期，除了车身外观这些留下的岁月痕迹，只要没什么大的事故，这台车总体来说还是很不错的，所以果断把这台车收了下来，虽然它是中国特供车，很多大城市用它来做出租车，更加体现它的其实耐用，特别是后排空间也很大，这次的主要改造方向就是把它打造成一部特别的桑塔纳超越者，让车友对平凡的它有一个全新的认识，在这个拼颜值时代，桑塔纳超越者也不落伍!
