1月14日，雷丁汽车创始人李国欣通过雷丁汽车官方账号，发布了一封举报信及本人出镜的举报视频。李国欣在举报信中称，2022年雷丁汽⻋集团在当地共计上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为 20.45亿元，雷丁累计多虚报了46.83亿元。
相信许多人买车，都想买个品牌好，质量好的车辆，即便是价格以便宜著称的老年代步车也一样，品牌的老年代步车，相对售后服务更好，品质有保障，这样也让它在道路行驶，可以更好的保障老年人的出行安全，难么，哪些老年代步车品牌好，我们常见的雷丁、丽驰、金彭这几个品牌，哪个好?
老年代步车是我国进入老龄化社会之后，又全新兴起的一种新品类电动车，不过，老年代步车领域良莠不齐，品牌号召力有限，很多人对于谁是真正的大品牌，也搞不清楚，一些靠宣传的皮包厂家，质量堪忧，为了老年人可以避免遇到这样的“假品牌”，小行家今天就来介绍，关于老年代步车的那些事。
它以14.5亿收购川汽野马，获得乘用车生产资质后，就开始正式踏入正规军造车行列之中。可惜推出的几款车型销量一直不温不火，无法在主流市场站稳脚，直到微型电动车市场一炮走红，雷丁汽车才发现自己舍近求远了:拥有着多年老年代步车的造车经验，微型电动车市场无疑是自己的主场。
2022款雷丁芒果入门版135基础版的价格2.98万元，是一款5门四座的两厢车，价格与早期生产老年代步车时接近，作为市面上最大的老年代步车制造商，其产品D50曾经出现在大街小巷中，如今转型乘用车，有何技术积累?
老年代步车是目前比较适合老年人使用的交通工具之一，它能够很好地解决老年人在接娃、买菜、看病等短途代步的出行需求，而经常也有网友询问，老年代步车应该怎么选，选哪些品牌会更好，小行家作为行内人，就来分析给您看，希望对您的选择有所帮助，不再买错车。
最一开始的时候，雷丁汽车似乎在国内只是扮演着一个“老年代步车”生产商的身份，甚至很多人接触到雷丁汽车也是因为老年代步车，但其实雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌，从2008年成立至今，甚至中国最大规模电动汽车产业园也是在雷丁落成的，不过有一说一，雷丁汽车旗下并没有什么真正能打的产
老年人代步出行，汽车使用门槛过高，电动车舒适性不好，连基本的挡风遮雨都没有，这些交通工具都不是老年人理想的车型，而我国有超2亿的老年人群体，是有庞大的出行需求的市场的，有商家就看中这样的市场，推出了低速电动车，很受老年人的青睐。
汽车现在已经进入很多家庭，但由于汽车时速比较快，驾驶要求相对较高，对于很多老年人来说，它不是首选，尤其是一些没有驾照的老年人，青睐一些更低速、更实用，关键价格也会更便宜的低速四轮电动车，在9月电动车整体销售旺季，今天来了解3款适合老年人的老年代步车，电池耐用，续航不错，还有不错的载人实力。
近日，雷丁汽车集团有限公司新增一则“破产重整”信息的新闻，引发了整个汽车圈的关注。尽管对于媒体的询问，雷丁汽车创始人李国欣和公司官方均不给予回应，但不少网友还记得，就在2023年初，李国欣曾公开发布视频，实名举报潍坊市昌乐县委书记。
