捷安特Revolt车型自发布以来，在国内官方旗舰店及各个线下门店，能订到的整车最高配也只有Adv 0版本，顶级Revolt车架和CXR1碳纤维Gravel真空胎轮组的组合自不必说，搭配的R8020机械版碟刹手变、夹器，以及R8000的前拨、GRX机械后拨也算良心，但是玩车嘛，总归想折腾点啥。
全新捷安特Revolt有着大家所熟悉的弯把公路车外型，多功能设计、顺应升级和效率提升则是本次捷安特Revolt的3大改款重点，独家FLIP CHIP可调式后勾爪则让你1台车架即有2种几何，针对不同的路况能采用不同的车架几何与不同的胎宽选择，即使再野的路，也能让你放胆趣骑;
TCR ADV SL 0 DISC 和TCR ADV 2 DISC-S。美骑网曾经评测过的tcr adv sl2 KOM使用十分流行的渐变涂装，侧面看是非常有气质的“英国赛车绿”，纵向看又带点紫色。14.TCR ADV SL2 KOM 日暮。台版tcr adv sl2 KOM“ 日暮”变色龙涂装，在光线下光彩夺目;
TCRADV 3TCR ADV 3作为TCR ADV车系内入手最没压力的车款，车友们如果想体验TCR ADV优异的车架性能，但是预算又有限的话，可以做考虑。整车使用了川藏专属涂装，蓝色车架搭配川藏元素，满是信仰。
摄于色季拉山下坡⚠️前提警示仅为个人长途骑行经验参考，并不一定具备普适性，建议辩证性采纳。阿寻长途行程奎屯—库车（600km）、杭州—青岛（1000km）、杭州—成都（1800km）、成都—拉萨（2000km）摄于林芝多布特大桥✍装备篇目录一、自行车购买建议..........
