您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。如果要说车主对于电动车最不满意的零部件是什么，根据小行家的了解，电动车脚蹬上榜可能性非常大，很多车主都批电动车脚蹬用不上，但问题来了，用不上为什么要安装，脚蹬又真的没用吗？
众所周知，2019年4月15日实施的电动车新国标，明确要求电动自行车需要带有脚蹬，而且这一点是强制安装措施，电动自行车不具备脚蹬，厂家不能出厂、商家不允许销售，车管所不给予挂牌，电动车脚蹬成为电动自行车的标配，而这一点受到了不少的争议，甚至不少人吐槽:电动车新国标的制定者，是不是没骑过电动车。
电动车随着新国标发布实施之后，上路的电动车符合新国标已经是大势所趋，目前，各大电动车销售门店，主要的产品也是以新国标电动车为主，根据2021年的销量数据来看，带脚蹬的新国标电动自行车销量为3400万辆，而不带脚蹬的电动摩托车销量只有394.28万辆。
随着电动车新国标落地实施，工信部出台了电动自行车的设计标准，电动自行车要严格的按照《电动自行车安全技术规范》的标准设计，脚蹬成为了国标电动车不可或缺的一部分。然而，许多人在实际使用中，发现脚蹬几乎派不上用场，从而引发了一些质疑。那么，国标电动车的脚蹬真的是毫无价值的吗？
近日，国家市场监管总局官网发布召回公告，天津雅迪实业有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，将召回2019年2月至2020年6月期间制造的雅迪牌TDT1126Z型电动自行车，涉及数量为11273辆。
西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》） 骑电动车带孩子可一定要当心。2月20日下午，咸阳兴平的一位家长骑电动车带孩子出门，没想到坐在后座的孩子一不小心把脚塞进了电动车后轮的支架里，消防人员只能拆卸了电动车后轮，才将孩子的脚取了出来。
雅迪方面表示，由于骑行脚踏与后座乘客的支撑脚踏之间存在不合理的间隙，倒车时脚踏随动反转，可能存在夹伤后座乘客脚面的安全隐患，将按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，对符合召回范围的该型号电动自行车进行召回。
记者从北京公安交管部门获悉，近期，北京市电动自行车交通事故多发频发，加上春节假期后半段开始气温持续偏低，且气象部门今日已发布大风预警，出行安全风险进一步提升。北京公安交管部门结合天气情况发布出行安全提示，请电动自行车骑行人大风天气时尽量选择地铁公交绿色出行。
因脚踏可能夹伤后座乘客脚面，雅迪召回11273辆“问题”电动自行车。记者从国家市场监管总局了解到，即日起，天津雅迪实业有限公司将召回2019年2月至2020年6月期间制造的雅迪牌TDT1126Z型电动自行车，涉及数量为11273辆。
用于货运的往往是电动三轮车，但三轮车也有着一些缺点，比如有的地方限制三轮车进城，三轮车体积大，灵活性不足等问题，为了解决这些问题，有一些厂家推出可以货运的两轮车，虽然这类车不是主流电动车产品，但越来越多品牌开始推出新产品，比如今天介绍的宗申新款全能型两轮电动车TL3，它能代步、可拉货，还有不错的动力与续航，很全能，一起来看看吧。
见多了载人的电动自行车，今儿个看看不一样的，它正是宗申TL3两轮版，一台主打拉货的两轮电车。宗申TL3两轮版整车看上去非常的结实，采用加宽加长设计，配备了三层一体式弯曲主梁结构，加固的高碳钢车架，骨骼外露，外面采用银灰色的金属烤漆，不易生锈，同时也提升了车辆的精致和高级感。
