央广网宁波3月7日消息（记者 刘欣莹 通讯员 何峰）“沪甬跨海通道是国家沿海大通道的重要组成部分和长三角一体化标志性重大工程。随着环杭州湾地区经济社会快速发展，尤其是上海大都市圈建设提速，公铁复合沪甬跨海通道的建设已迫在眉睫。
对于宁波的大交通建设，最心心念念的还是接轨上海，而且是不经过第三地的直接接轨。当年杭州湾跨海大桥讨论线路走向时，就曾有过金山登陆和海盐登陆两种方案，后来因为资金问题才选择了海盐方案，但宁波对于金山登陆一直耿耿于怀。
近日有消息称沪甬跨海通道即将提速，根据报道这一工程预计总投资约1000亿元，其中沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
深中通道建成通车，引来社会广泛关注、热议，作为大湾区港珠澳大桥后、珠三角的又一超级世纪工程，创下多项基建上世界之最，但珠三角过伶仃洋通道还不止这些，未来还有规划中的深珠通道，按规划深珠通道将是大湾区第一座跨江公铁大桥，上层为设计时速100公里、双向八车道的公路，对接南深高速，下层为城际功能兼高铁路网功能的高速铁路，对接的为深珠城际、南深高铁等。
2月1日，浙江舟山市八届人大四次会议开幕，市长徐仁标在作政府工作报告时提出，今年将全面融入长三角一体化，深化产业链共建、科创协同、民生幸福圈建设，加快引入优质资源，持续推动浙沪合作，加快小洋山北侧集装箱码头、上海LNG站线扩建等项目建设，加快建设甬舟铁路、甬舟高速复线一期、六横公
近日，宁波市发改委公开了“沪甬跨海通道重大战略意义及投融资模式研究”的政府采购意向，计划于2024年4月进行，预算金额120万元。沪甬跨海大通道，是上海市与浙江省宁波市之间直连直达的跨海通道。据宁波市政府官网信息，该通道总里程70公里，总投资1000亿元。
宁波，浙江东部一市，还是我国五大计划单列市之一，发展是相当出色的，正在向我国十强市冲刺中。从宁波的区位来看，还是很不错的，不仅沿海，有着繁忙的港口业务，而且还可北望上海，这不管是以前，现在，还是未来，都会是宁波更快更好发展的有利条件。
潮新闻 记者 应磊若问江海事，还听宁波声。2018年“支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略”，标志着长三角区域进入一个新的历史阶段。对长三角南翼经济中心的宁波而言，身处其中，影响深远。在长三角一众强市中，找到方位，走出一条具有引领性的特色发展之路，这是宁波的课题。
编者按：一个倒V字形的入海口，将珠江口分隔为东西两岸。近日，深中通道通过交工验收，通车后将为粤港澳大湾区“A”形交通主骨架补上关键的“一横”，曾隔伶仃洋相望的珠江口两岸将走得更近。即日起，南方日报珠三角观察推出“大湾区A计划”系列报道，洞察大桥开通给珠江口带来的深远影响。
