羊城晚报全媒体记者严艺文、通讯员张延伟报道：10月14日8时59分，在广佛东环城际铁路广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环城际铁路”）白沙桥施工现场，首对500米长轨卸铺完成，标志着广佛东环城际铁路进入铺轨施工阶段。
广佛环线东段开工,预计2021年底通车新快报讯 记者许力夫报道 广州南站至白云机场要建城轨啦!昨天,由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资的珠三角城际铁路广州至佛山环线广州南站至白云机场段开工建设,标志着广佛环线东段正式拉开建设序幕。
广州最大的铁路枢纽广州南站在主城区的南面，唯一的一座航空枢纽白云机场在主城区的北面，两座枢纽的直线距离约为45公里，目前往返两座枢纽最快速便捷的交通方式是乘坐广州地铁2号和换乘3号线，这也是目前唯一的轨道交通方式，全程用时约1小时15分钟。
本报讯 （记者林灵）8月24日，珠三角城轨广佛环线广州南站到白云机场段开始二次环评公示。该项目2020年建成后，广州火车南站到机场只需半小时。据了解，该线路除了在广州南站和白云机场之间建一条快速轨道线路，以连接两个大型交通枢纽外，还将成为琶洲、金融城、智慧城等重要平台的快速通道。
继5月26日广佛南环城际与佛莞城际同步开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，实现“四线”贯通运营后，近日，广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道——“大源站—太和站”区间（下称“大太区间”）上行线顺利贯通，标志着该线路全线隧道实现“洞通”。
昨日，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目开始第二次环评公示，全程设8座车站，并途经大学城的科学中心，预计南站到机场只需要半小时左右，比现在乘坐地铁便捷很多。建设概况全长：线路全长46.711公里，设站8座，除太和站为高架站，其余为地下站。
近日，在省“十三五”重大项目暨2016年面向民间投资项目推介会上，69个总投资约1328亿元的重大项目，正式面向社会资本推介，其中包括广佛江珠城轨项目，好奇的小编研究了一下发现，哇，这个城轨简直太方便了！▲广佛江珠城轨线路图。
好消息！广佛东环城际进度刷新！日前广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道“大源站-太和站”区间上行线顺利贯通标志着该线路全线隧道实现“洞通”广佛东环城际位于广州中心城区，全线长46.7公里。
