1、组成:机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组2、作用:它是实现能量转换的主要机构，是将燃料燃烧的热能作用到活塞顶部并传给连杆，再由连杆传给曲周，将此力通过底盘系统传递给车轮，实现汽车正常行驶。3、工作条件:高温、高压、高速、腐蚀严重、散热困难。
本系列主要介绍汽车发动机的两大机构之一---曲柄连杆机构，之前的系列有：汽车构造系列之一---发动机（开篇）曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
《汽车构造与原理三维图解 》 采用、 三维虚拟技术， 运用剖切、 分解和透视等表现方式， 直观清晰地展示了汽车发动机、 底盘、 车身与电器的结构及工作原理， 并精练阐述了各总成部件的结构关系和使用特点等。
本文研究了 EQ1141G 型车用空压机的压缩机曲柄连杆机构。使用 Matla 程序设计语言进行曲轴连杆机构的运动学仿真，得到了压缩机活塞位移与曲轴转角的关系，以便计算压缩机各工作过程端点的活塞位移值，并确定对应时刻的曲轴转角值。
【每日学机械】第56期，曲柄滑块机构是用曲柄和滑块来实现转动和移动相互转换的平面连杆机构，也称曲柄连杆机构。↓↓曲柄滑块机构中与机架构成移动副的构件为滑块，通过转动副A、B联接曲柄和滑块的构件为连杆。应用领域及作用：内燃机中的曲轴为曲柄、连杆为连杆，活塞为滑块。
图1为N型曲轴调节机构计量泵，由驱动机、液力端和传动端三部分组成。柱塞由传动机构带动在泵缸内做往复运动，柱塞的密封根据需要选用相应的结构和材料，常用的有方形、V型结构，材料有聚四氟乙烯、碳素纤维等，要求密封性能可靠，使用寿命长。
今天，小编比较系统地整理了发动机的基础知识，如果您能仔细读完，相信您一定会有所收获。首先，让我们看一幅发动机总图。 发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。
机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。
