去年年底广州地区推出了电动车上牌政策，过渡期到今年六月底，在周边城市例如佛山深圳早就实行了电动车上牌政策了，对无牌的电动车一旦查处处罚还是挺严厉的，比如会扣车+罚钱，于是为了以后骑在路上不被交警抓，最好的选择还是上牌。
12月5日，广州市人大常委会举行《广州市电动自行车管理规定》（以下简称《规定》）新闻通气会，并发布法规全文。通气会上，广州市司法局负责人介绍，广州将适时对电动自行车实行总量控制，并根据法规发布相关配套文件。
广州电动自行车（俗称“电鸡”）保有量巨大，保守估计超过600万辆，在全国都位居前列。而广州作为常住人口近2000万的超大城市，三分之二的人口主要集中在主城区，尤其荔湾区老城、越秀区全部、天河区中南部、海珠区西部和北部等。这就造成了主城区交通压力特别大，道路资源特别紧张。
12月17日，广东省公安厅上线民声热线栏目，就电动自行车管理等焦点问题进行回应。据省公安厅交通管理局副局长刘锋介绍，截至11月，全省已经登记上牌的电动自行车2586万辆。今年以来，全省共有9400余起交通事故与电动自行车有关，造成1195人死亡，其中事故数上升2.
央广网北京12月7日消息（总台中国之声记者谭瑱）据中央广播电视总台中国之声报道，解限速、横冲直撞、违规充电……近年来，一些城市的电动自行车保有量激增，电动自行车有关乱象频发，一些违法违规行为严重威胁人民群众生命财产安全，影响城市有序运行。
澎湃新闻记者 陈绪厚 实习生 汪健据微信公众号“广州人大”12月6日消息，广州市第十六届人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2024年9月27日通过的《广州市电动自行车管理规定》（以下简称《规定》），业经广东省第十四届人民代表大会常务委员会第十三次会议于2024年11月28日批
红星新闻 12月5日，广州市人大常委会举行《广州市电动自行车管理规定》（下称《规定》）新闻通气会，介绍将于今年12月30日正式施行的《规定》相关情况。在新规中，要求电动自行车“在非机动车道内行驶时最高时速超过15公里”“即时配送企业对一周内三次严重违法驾驶人派单管控”等。
俗称为“电鸡”的电动自行车，近年逐步在各大城市中普及，为城市居民的短途交通提供便利。然而，电动自行车也因为存在一些安全隐患，包括改装超速、违反交通法规、电池短路引起火灾等，不断地引来外界的热议与关注。11月1日起，电动自行车“新规”正式实施。
羊城晚报讯 记者沈钊报道：近日，电动自行车电池到期需报废回收的消息引发了大量关注，加之11月即将实施的电动自行车新规，广州这座“电鸡”（即电动自行车）保有量超过540万辆的城市，废旧锂电池的报废回收以及旧车换新的需求巨大。
改造后的江南大道-同福东路路口，市民上下公交更加安全。在人行道上停放的电动车，占据了近半路面。2021年11月广州电动自行车通行政策“由禁改限”以来，电动自行车数量呈井喷式增长。截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆。
