隔空也能杠上？比亚迪王传福和华为余承东又来了个隔空喊话，不对，应该说隔空抬杠比较合适！两位都是各自领域的头部自主品牌，作为行业领头羊他们对“无人驾驶”“智能驾驶”却有着不一样的理解，是因为各自掌握的技术高低造成的吗？
每经记者：李星 每经编辑：裴健如1月16日，比亚迪董事长、总裁王传福在“2024比亚迪梦想日”上再谈“无人驾驶是忽悠”一说。他表示，“以前我曾经讲过，无人驾驶是忽悠，是因为现阶段无论从法律法规还是技术成熟度来说，无人驾驶都不具备落地的条件。
3月底，王传福在比亚迪2022年财报交流会上表示，现阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶，几乎无异于泡沫:“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装，比亚迪有60多万员工，想用机器取代这些人工都做不到。
21世纪经济报道记者焦文娟 深圳报道 一年前，消费者购买一辆高阶智驾汽车至少需要20万元，现在仅需要7.88万元。2月10日，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪发布了这款价格为7万余元的海鸥智驾版新车。
证券时报记者 韩忠楠智能驾驶将成为中国汽车的新名片。比亚迪“天神之眼”重磅发布，比亚迪董事长王传福表示：“没有智驾的车将成为少数派，2025年是全民智驾元年。”2月10日，比亚迪带来整车智能化的新成果，发布比亚迪智能化战略。
