希望您在阅读前点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。新国标电动车政策迄今为止，已经实行了五年。各地区对超标车的态度也从允许继续上路，变成要求考驾照买新车。这时候很多朋友就要考虑，把老旧的电动车卖掉，但又担心卖的价格不合理，会亏损。
电动车以其经济、便捷等特点，成为广大群众出行的重要交通工具，同时，会随着使用时间增长而慢慢老化。于是，电动车换新的情况就比较常见，在电动车换新时，很多消费者却中了商家“以旧换新”的套路，看起来商家吃亏了，其实吃亏的是你自己。
记者从郑州市商务局获悉，郑州市为落实上级部署，持续推进全市消费品以旧换新工作，新增电动自行车以旧换新补贴政策，助力安全出行。 一、活动时间2024年9月26日-12月31日，活动资金“先到先得，用完为止”。
有一种寒冷叫死扛。 比如电动车市场，以前一个100平方米的店，每月能卖二三百辆电动车，现在有的一个月也卖不了几辆，可商户们宁愿锁门逛街也不转让。“2015年盼了一年，也没盼来第四个销售高峰！”业内人士说。 此路不通，换一条路也许就通了。
今年5月1日，《郑州市非机动车管理办法》将正式实施。连日来，有多位家长向顶端新闻·大河报记者反映，称他们希望《办法》正式实施后，相关部门能先联合执法，严厉查处电动车市场、门店销售拼装电动车和改装电动车，杜绝拼装、改装电动车上路。
