西安至宝鸡的西宝高铁、西安至郑州的郑西高铁是国家八纵八横高铁主通道——陆桥通道的重要组成部分，往东可以连接郑徐高铁、徐连高铁到江苏连云港，往西可以连接宝兰高铁、兰新高铁到新疆乌鲁木齐，是我国东西走向的一条重要的高铁主通道，是连接我国西北、华北、华东等地区的快速通道。
徐兰高铁是构成西安“米”字形高铁网的重要一笔，但是只有宝鸡南站到徐州东站这一段是时速350公里的真高铁，而宝鸡到兰州段设计时速却只有250公里，虽然最高能够跑出278公里的时速，但很多时候都是超不过250公里，就是不知道从兰州到西安的高铁是怎么算票价的，如果按宝兰客专加西宝高铁分开算票价还没啥，但如果全线按时速350公里的高铁算的话，感觉甘肃人有些亏啊。
央视财经（记者：王若乔）中国铁路总公司在中国铁道科学研究院国家铁道试验中心，召开第十三届中国国际铁路装备展新闻通气会。对于目前社会上关心热议的中国高铁现有运行最高时速300公里，是否应该恢复最高时速至350公里？
（文章原标题：中铁总：高铁运行最高时速恢复350公里没有问题） 高铁时速恢复350公里没有问题 何时提速还需要进行充分论证，中国铁路总公司总工程师何华武7日向记者表示，高铁运行最高时速恢复350公里在技术和安全性上没有问题，但是否提速尚需进行充分论证。
查看: 0 调整字体 2011年"7.23"动车追尾事故之后，中国高铁开始"降速运行"：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。
应急网西安2月1日消息（记者刘涛 通讯员焦键 于海）受昨日（1月31日）降雪影响，西安铁路局管内西宝高铁、郑西高铁全线及大西高铁上行线路限速运行，时速200公里。随着今日天气转晴，限速路段正在逐步恢复正常运行。记者从气象部门了解到，预计2月3日，西安市还将迎来一次雨雪天气过程。
2011年，“贴地飞行”的中国高铁重重的踩下“刹车”，时速由设计的350公里降低到300公里，从此成为标准。5年过去了，中国高铁墙里墙外齐开花，尤其是国内的高铁网络越织越密，京沪、沪杭等线路也越来越繁忙乃至超负荷运行，再加上新高铁线路的接入，目前全国高铁线路的运能已接近饱和。
据京昆高速铁路西昆公司消息，西渝高铁安康至重庆段可行性报告已获国家发改委批复。西渝高铁安康至重庆段线路全长477.9公里，沿途设安康、岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚等站，接入重庆西站，设计时速350公里。
中新网西安8月4日电 记者4日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，5日起西安北站、咸阳西站、杨陵南站、岐山站、宝鸡南站五个高铁站间将实施计次票，旅客出行便捷度将不断提升。西宝高铁，东起陕西西安、西至宝鸡，是徐州至兰州铁路专线的重要组成部分。
西银高铁南起陕西省西安，向西北经陕西咸阳市、甘肃庆阳市、宁夏回族自治区吴忠市后，接入银川市。澎湃新闻注意到，8月、9月，宁夏、甘肃、陕西的媒体相继报道了西银高铁甘肃至宁夏段、陕西段高铁行车设备联调联试的消息。
界面新闻记者 | 唐俊界面新闻从国铁集团获悉，11月5日，延安至榆林高速铁路（下称延榆高铁）正式开工建设。延榆高铁位于陕西省北部，全长约239公里，设计时速350公里。线路自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，建设工期5年。
陕西传媒网-陕西日报讯（记者 李艳 通讯员 王国强 实习生 胡淑娟）12月28日，西宝高铁迎来开通运营2周年。西安北站生产指挥中心主任惠利霞说：“从7时30分到21时30分，两城市间每半小时就有一趟车始发，目前日均发送1.7万人，比开通初期多8000人。
西安铁路局自10月8日起，将管内西安北至宝鸡南、西安北至延安周末开行的3.5对动车组列车调整为每日开行，加密开行频次，方便旅客出行。西宝高铁、西延动车自开通运营以来，带动了革命老区延安、关天经济区副中心宝鸡与省会西安的人文、旅游交流。
