当很多人都认为 HUD（Head Up Display 抬头显示）是驾驶信息呈现的最佳形式的时候，这个市场的火热就成了不可逆的趋势。当然，现在后装 HUD 硬件还处在创业项目多、用户认知不足的初级阶段。
报告看点：AR-HUD成本下降+交互体验提升，放量在即有哪些机会汽车抬头显示的发展历程整个AR-HUD产业链的现状AR-HUD的装车量与未来发展国内AR-HUD主要Tier1的情况我们的投资机会与风险1、汽车抬头显示（HUD）从CHUD-WHUD-ARHUD产品形态经历三代变迁。
HUD的发展不是一蹴而就，1990年前后就掀起过一波小高潮，先是美国第一款HUD在1988年奥兹莫比尔Cutlass Supreme Convertible Indy 500安全车上亮相，然后同一年日产240SX也推出了量产版。
歌尔的抬头显示专利，通过在反射面板上设置液晶全息膜，在光线照射到液晶全息膜后，可以以衍射的方式汇聚到人眼形成眼盒区域，使得光机可以以较小的面积发射光线，进而减小了整个抬头显示装置的体积，使其可以适用于小车型上，扩大了抬头显示装置的使用范围。
行车安全，关乎到我们在路上的每一个人，无论你是司机，还是路人，都与我们息息相关。其实当初在选购的时候也是比较了多家的产品，有的外观不太好看，有的UI设计实在是惨不忍睹，考虑到车萝卜是专门做HUD产品的厂家，并且在之前就已经发布了几款HUD产品，有一定的产品经验，所以就选择了它。
