英国《卫报》2月12日文章，原题:印度开通斥资130亿美元的德里-孟买高速公路的第一期路段 副题:这条连接两座城市的路，是印度旨在追赶地缘政治对手中国的协同基础设施攻势的一部分随着开展一场协同基础设施攻势以追赶其地缘政治竞争对手中国，印度刚刚开通该国最长的高速公路——连接德里与孟买——的第一期路段。
当地时间8月1日，印度马哈拉施特拉邦“繁荣高速公路”施工现场发生吊梁式起重机倒塌事故，造成至少17人死亡多人受伤。目前仍有5名工人被困废墟下，消防人员和警方展开搜救工作，伤者已被送往附近医院。“繁荣高速公路”全长701公里，建成后连接孟买和那格浦尔。
本报记者 刘诗萌报道近日，印度道路运输和高速公路部部长尼汀·加德卡里表示，印度政府计划在未来6个月内募款3万亿卢比（1美元约合63.7卢比），用于推动国内道路建设，为了筹款，印度正考虑拍卖5000千米的高速公路。
高速公路为现代交通网的重要组成部分，不是利于交通与物流的问题，也有相当的军事意义，包括：充当战备机场，为了战争需求，各国大兴高速建设，谈及相关情况的话，大家都会对中国高速公路的变化有着相当深刻的印象，如今已经形成了相当发达的高速公路。
这两年印度的经济可谓“一鸣惊人”，2022年GDP涨幅达到6.5%，今年的GDP涨幅也将增长6%，莫迪政府带领着印度经济一路迅猛发展，可以说是飙上了高速公路，但在这种现象的背后，莫迪政府也亲手为自己埋下了致命的“地雷”。
【环球时报报道 记者 白云怡】据《印度时报》6月23日报道,中印两国拟在边境合修的高速公路据称遭到了印度国防部门的反对,原因是其“太靠近”两国边界的实际控制线。但这一传闻却引发了印度阿鲁纳恰尔邦地方政府的不安,因为这或许会对该地区在偏远边境地区修建无缝公路网的计划产生负面影响。
敏感时刻，印度正加紧在中印边境建设路桥等基础设施。据报道介绍，该建筑工地位于印方所谓“拉达克地区”一个村庄附近，距离中印军队对峙地区以西约250公里。一旦建成，这条公路将成为唯一一条全年可通往“拉达克地区”大部分地区的道路。报道认为，这在一定程度上能够使印度与中国“同等水平”，中国在其边境一测拥有公路网络和直升机停机坪。“这条路修完后，军队的日子会好过很多。”
《柬中时报》8月6日报道，印度政府再次提出兴建一条连接印度、缅甸、泰国和柬埔寨的跨国高速公路。苏杰生告诉洪森，印方希望与柬埔寨加强基础设施项目合作，印方计划兴建一条连接印度、缅甸、泰国和柬埔寨的跨国高速公路。
按照印度最新发布的官方数据，在高速公路建设上，已经取得了全球一流的水平，国内的高速公路里程稳居世界第一，无人可以撼动，不过，这种所谓的成就到底有多少水分，大家心知肚明，如今高清现场图终于来了，印度高速比中国厉害吗?
