开车上路，最怕的就是遇到突发状况，特别是轮胎问题。记得有一次，我的朋友小李开车去郊游，半路上轮胎突然“砰”的一声爆了，这不仅打断了他的行程，还让他在烈日下折腾了好几个小时。事后，小李懊恼地说：“要是早点知道轮胎需要定期换位，可能就不会发生这样的事了。
最大的好处就是确保四条轮胎磨损更加均匀，因为大部分家用车都是前驱动，前轮既是方向轮又是驱动轮，磨损格外严重，还有就是原地打方向会造成前轮轻微吃胎，所以说三四万公里的时候轮胎换位，把磨损比较大的轮胎放在后面，磨损较小的放前面，还是很有好处的!
普利司通官网上说，为了延长轮胎寿命，保证性能的正常发挥，每行驶8000到1万km，就要进行一次轮胎换位。到底有没有必要这么去做的？其实是看我们跑得勤不勤的。为什么要进行轮胎换位4个轮胎的磨损不一样我们先来讲，为什么厂家折腾出这么个定期轮胎换位置呢？是不是为了赚钱啊？
作者：撸车师兄本期问题：1、为什么轮胎才跑两万公里，就磨损严重，胎噪还变大了？2、为什么新轮胎开了几天就发黄严重？3、为什么宝马不建议车主做“轮胎换位”？一、为什么轮胎才跑了两万公里，就磨损严重，胎噪还变大了？
