我们已知的18号线，有南延段西线通往中山市区已经在今年3月底开工建设，南线通往珠海的也已经有规划，北延段广花城际早已于2021年9月开工。18号线及其北延段清远南接广州，而且广州有对口帮扶清远发展的政策支持。两市有合作共建广州（清远）产业园，是实现“广清一体化”的重要体现。
开通接着开工，最快地铁创出“广州速度”。未来线路还要继续“发育”，南北延伸，成为北接清远、南至珠海的大湾区纵贯线，总里程超过180公里，让“一串城”快起来，打造以广州为中心、辐射周边城市的1小时轨道经济和生活通勤圈。
“轨道上的中山”，加速奔跑！3月30日上午，南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目工程（下称“南珠中城际”），在中山段香山站和广州段十涌站选址，同步举行动工仪式，标志着中山乃至粤港澳大湾区新一轮轨道交通建设拉开序幕，珠江西岸将再添一条城际铁路。动工仪式。
日前，18号线北延段、22号线北延段进行第三次环评公告提及，18号线北延段起自广州东站，向北于流溪河北侧设方石站，方石站出站后，预留广清城际联络线接入条件，18号线未来可与之贯通运行，可实现清远至广州中心城区45分钟通达。
广花城际又称广州东至花都天贵城际铁路，于2024年12月30日，广州东至京溪路区间段进入盾构掘进的新阶段；2024年12月27日，白云东平至白云城市中心区间段盾构机顺利始发；截止2024年12月，土建工程完成35%，其中1座车站已封顶，全线共有15台盾构机正在掘进等。
