【国家发改委：针对小作坊不规范拆解退役动力电池等 要坚决打击作坊式回收拆解】财联社9月23日电，国家发展改革委召开国家发展改革委专题发布会，介绍“两新”政策总体进展成效有关情况，国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕表示，针对不规范的小作坊污染环境的问题，深入实施了退役动力电池等综
近年来，我国锂电池产业发展迅猛，废旧锂电池回收利用行业成了一条火热的赛道。但媒体调查发现，一些资质不全的小作坊、小工厂进入这个市场，他们擅自回收拆解旧的锂电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品给社会公共安全埋下了极大的隐患。
废物利用原本是件好事，但《财经调查》的记者在一线走访中发现，当前锂电池回收渠道里，一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场，他们擅自回收拆解旧的锂电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品给社会公共安全，埋下了极大的安全隐患。
来源：中国环境报 我国是电动自行车生产、消费大国，据工业和信息化部网站公开信息，社会保有量已达3.5亿辆。另据报道，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。 电动自行车的电池寿命一般为3年—5年。
评论员 王学钧据报道，由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。按照既定计划，这项强制性国家标准将于今年出台。标准颁行后，不达标的锂电池将被逐出电动自行车市场。
现如今日常生活中使用锂电池的电器越来越多小到充电宝、手机、电动自行车大到人造卫星、航空航天等大型设备都需要锂电池来供电那么，锂电池的生产、储存、经营、使用的规范性就显得尤为重要了近日南宁消防联合相关部门临时查封了一家锂电池售后服务店相关视频在某短视频平台登上了热搜！
来源：【赣南日报】□新华社“新华视点”记者2023年，国家消防救援局共接报电动自行车火灾2.1万起。数据显示，电池单体故障等问题是导致电动车电气火灾的重要原因。电动自行车电池为何故障频发？业内人士称，部分劣质电池从源头端带来安全隐患。
每经记者：张宝莲 每经编辑：文多“巧克力电池”资料图 图片来源：每经记者 胥帅 摄首批汽车动力电池将进入服役生涯尾端，回收与处理的难题成为挑战，但另一方面，其中蕴含的巨大商业潜力，也被一些企业敏锐捕捉。
我国锂电池相关企业4.4万家，其中一些属非法组装锂电池的小作坊，小作坊改造组装退役电芯，导致劣质锂电池在市场泛滥外卖、快递等行业普遍使用电动自行车作为配送工具，为满足续航长、载重大的现实需求，非法改装情况较为突出。
