新卡车原创首发 从2020年初开始，随着源头治理超限超载措施的如期实施，耐久度更高的轻量挂零部件配置更适合卡友的实际运输需要。在这一新时期的发展阶段，陕汽推出的钜惠版轻量化车型为现有长途干线物流运输市场带来新的活力。
而随着重卡技术的革新，天然气重卡为用户提供了一个新的选择：更低廉的燃料成本更省钱的保养维护更环保的尾气排放作为中国天然气重卡的领导者陕汽重卡承担了我国两项863计划项目参与3项行业标准制定拥有十大天然气专有技术作为天然气重卡的资深品牌陕汽拥有深厚的技术底蕴经过市场最公正的检测销量
【卡车之家 原创】在陕汽今年的商务年会上，550马力的X3000超强版6x4牵引车成为全场的亮点，该车目前为国内上市的最大马力车型。从配置来看，该车应该真对重载、大件运输市场。下面我们来一起看看该车有什么具体配置。● 全新前脸公牛造型好不好看？
前言:2月份牵引市场跌幅超六成、新品35款触底反弹，国产奔驰Actros C、远程星瀚G2M，解放鹰途“头等舱”，陕汽德龙X3000大件车，长城系河北长征再起航、集瑞联合·司凯奇银河二号，新能源超七成创历史新高…
【卡车之家 原创】现如今，加装双油箱似乎成为了长途物流运输市场的“潜规则”，很多从事长途物流运输的用户都会对自己购买的爱车再加装一个油箱，从而可以提升车辆续航能力以减少行车途中的加油次数，但这么做往往又会因为违法改装而受到罚款。
【提加卡车人网原创 作者：TrucksForever】之所以想写这篇X3000载货车的图解，主页有以下几个点：第一是陕汽的载货车，太少见了，基本见不到；第二是X3000太少见了，路上能见度也不高；第三是3轴载货车不是前双转向太少见了；第四是6x2载货车还可以提升后桥；第五是气囊悬
德龙X3000作为陕汽商用车旗下的重要车型，所推出的超强版车型既满足中型大件物流运输的实际需要，也保证了专业化重型建筑物料运输的动力性及可靠性，尽管整备质量方面比起钜惠版有所差异，但是在其可靠性方面却有着明显的讲究。
春节假期结束，不少卡友都已“复工”奔波在路上。记者联系罗大鹏时，他正准备第二天出发去新疆，和他的老搭档陕汽德龙X3000共同开启新一年的征程。罗大鹏和陕汽德龙X3000天然气重卡从军人到卡车司机罗大鹏来自陕西咸阳，是一名拉快递的卡车司机，驾龄有二十余年。
