据长三角铁路微信号11月7日消息，近日，合肥西站项目建设稳步推进，西站房正进行装饰装修施工，东站房正进行土方及基础结构施工。在项目建设现场，塔吊林立，机械轰鸣，主体站房及配套市政设施工程正加紧施工，合肥西站雏形已现。
中新网安徽新闻5月10日电 (通讯员 杨军 王雪帆)5月10日4:45分，由中铁建工集团公司承建的合肥西站西侧站房京港场迎来了首趟动车。为确保京港场的开通，今年以来，该集团合肥西站项目部组织开展“大干60天、决战保目标”专项劳动竞赛活动。
合安高铁线路起点位于新合肥西站，终点位于新安庆西站，全长 162.58 公里，项目投资估算总额 307.55 亿元，其中合安客专正线估算总额 284.05 亿元，合肥枢纽西环线及货车联络线工程估算总额 72.78 亿元。设计时速 350 公里，该铁路项目属于新京九高铁的一部分。
大皖新闻讯合肥西站建成后，将成为长三角地区的重要交通枢纽，合肥市将形成北向、南向和东北向的高铁通道网，合肥市民前往京津翼、珠三角、山东半岛等经济圈将更加便捷。这座规模仅次于合肥南站的合肥枢纽第二大客站，建设进展如何？12月30日，大皖新闻记者来到合肥西站施工现场进行了探访。
大皖新闻讯5月10日凌晨，合肥西站京港场正式开通。既有合武绕行线上的列车从新合肥西站13、17股道进行接发，旧有的合武绕行线路被施工拆除，为下一步合肥西站东侧站房施工建设创造条件。这是合安高铁引入合肥枢纽的最后一个控制性工程，也为后期合新高铁引入、改造工作奠定基础条件。
【来源：安徽日报】10月20日拍摄的合肥市新合肥西站项目建设现场，主体站房及周边配套路网加紧施工。新合肥西站已现雏形。未来，合肥西站将与合安高铁、合新高铁、合福高铁、合蚌高铁、商合杭高铁等线路紧密相连，成为合肥乃至安徽铁路枢纽的又一关键节点。
1、新合肥西站，传来好消息中秋假期，在新合肥西站西广场及地下配套停车场工程一线，大批工人依然坚守奋战，项目进入全面收尾重要阶段。作为一个综合性大型工程，新合肥西站综合铁路枢纽注重构建“站城一体”的规划布局。
12月13日，新合肥西站项目现场机器轰鸣、车辆穿梭，一派忙碌的建设景象。新合肥西站站场规模8台18线，站房总建筑面积约8万平方米，建成后将衔接京港高铁合安段、京港高铁商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。目前西侧站房已经封顶，配套路网和东侧站房正在加紧建设。
大皖新闻讯 1月15日，大皖新闻记者从合肥市政府工作报告了解到，2024年合肥在建高速公路达300公里，建成、在建快速路327公里；104个城中村征迁任务完成近七成，改造老旧小区110个。2025年，合肥将增强城市承载能力，加快新桥机场二期航站区建设，开建长丰通用机场。
夏日热浪中，合肥市蜀山区新合肥西站项目施工现场，依旧是繁忙有序的工作景象。7月24日，一列“复兴号”高铁从新合肥西站项目工地旁呼啸驶过。7月24日，一列“复兴号”高铁呼啸驶过，仿佛在为这座即将崛起的交通枢纽加油鼓劲。
近日，记者从中铁二十四局获悉，新合肥西站项目及配套工程建设迎来新进展。随着合福高铁东侧线路改移完成，将有利于推动片区涉铁市政工程等路网建设，构建新西站落客平台对接城区主干道的疏解通道，对提升交通运行效率及优化合肥空间布局具有重要意义。
