在艾瑞泽5 PLUS车系中，提供了1.5L以及1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW，峰值扭矩143N·m，而1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，两款发动机均提供5速手动或可模拟9挡的CVT变速箱。
近些年，奇瑞凭借出色的质量口碑，得到了全球范围内用户的认可，成为了国内数一数二出口“大户”，成绩可以说非常亮眼。最近，奇瑞又推出了一款全球车型——艾瑞泽5 PLUS，这款车有着优秀的产品力以及诚意十足的售价，我们也有幸抢先体验到了这款车，接下来就让我们带大家深入地了解下。
奇瑞汽车的造车工艺相比原来有了很大的进步，旗下的瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x等SUV车型，取得了很好的销量成绩，另外还有一款紧凑型轿车也受到了广大消费者的认可，这就是艾瑞泽5 PLUS，那么它的产品力到底怎么样呢?
这辆售价只有6-7万的奇瑞艾瑞泽5 Plus，底盘情况如何？今天就来聊一聊！底盘平整底盘平整度还可以，尽管只有前面一小块塑料护板，但从前到后并没有凸出的位置。发动机油底壳是铝合金材质，变速箱油底壳是冲压钢板。底盘两侧连塑料护板都没有，所以管线暴露在外。
很多朋友都留言，让我们拆一些便宜实惠的平民车。所以我们就买了一辆奇瑞艾瑞泽5 Plus，2023款 1.5L CVT享PLUS，官方指导价7.99万。废话不多说，直接来看车。外观设计见仁见智超大进气格栅的“大嘴造型”，有奔驰和奥迪的影子，而艾瑞泽5的前脸更像是奔驰。
看过了这辆奇瑞艾瑞泽5Plus的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何？车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系车常用的锻造件，在这个级别的小车上很少见。车门是全框式一体冲压车门，这个级别非常少见。隔音棉大面积车门内是传统的塑料防潮膜。防潮膜密封胶的质量不错。
这辆奇瑞艾瑞泽5 Plus的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出目前这款车有1.5L和1.5T两个动力可选，我们这辆是1.5L四缸自吸发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩148牛米。从数据上看，动力输出较弱，适合日常代步而已。
这辆价格便宜的奇瑞艾瑞泽5 Plus，内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，跟大家一起聊聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.25毫米，能覆盖车头的63.79%。前防撞梁与保险杠之间，没有行人保护泡沫，也没有其它缓冲部件。
在国内汽车刚刚兴起的时候，就连桑塔纳都敢卖二十多万，就更别提十万能买到哪些车了，不过随着汽车市场的不断发展，10万级的家用车选择性已经非常多，并且在车辆配置和动力上也不会体现的太“寒酸”，而今天我们就来介绍一下奇瑞旗下的艾瑞泽5 PLUS，实拍车型为2021款 小AI 1.5T CVT艾粉版，指导价9.29万。
【有车以后 试驾】近两年“PLUS”、“PRO”版车型层出不穷，尤其在10万元级国产品牌阵营，不少热销产品在市场站稳脚跟后便推出“高阶”版本，意图提升车型定位，抢占更广阔的市场。在尝到瑞虎8和瑞虎8 PLUS双车战略的甜头后，奇瑞又对旗下当红家轿艾瑞泽下手。
今天就来聊聊10万元以下我们拆过的热点车型，看看哪款值得买？东风皓瀚DH-i东风皓瀚DH-i是一辆非常令人意外的车，普通汽油版售价只要8.99万，而搭配4挡变速箱的混动版本也仅多了1万元，堪称目前最便宜的多挡混动SUV。
