据“中国铁路”公众号，5月20日，沪渝蓉高速铁路（简称沿江高铁）武汉至宜昌段宜昌北站站房及相关工程首桩顺利开钻，标志着宜昌北站正式开工建设。沪渝蓉高铁线路总长约2100公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。
10月31日宜昌北站站房钢结构屋盖顺利封顶标志着站房主体结构全部完成进入装饰装修施工阶段据中铁建工集团宜昌北站项目部生产经理王金栋介绍，该站房屋盖采用正交管桁架钢结构，桁架最大跨度173m，最大悬挑20.8m。
10月9日宜昌北站主站房施工现场1100多名工人、20台大型机械同时作业冲刺钢屋盖合龙目前，该项目已完成主站房混凝土主体结构和东西雨棚混凝土结构、钢结构的施工，钢屋盖整体提升完成80%，预计本月中旬完成合龙。接下来，将全面进入装饰装修和二次结构施工阶段。
极目新闻记者 黎先才通讯员 雷金山11月6日，极目新闻记者从施工方中铁七局获悉，11月3日5时许，历经14个小时作业，沪渝蓉高铁宜昌北站站房B区城市通廊顺利完成浇筑、成功封顶。宜昌高铁北站站房分上下两部，下部结构为旅客通道、城市通廊以及轨道交通层。B区最大埋深22.
为了深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，用实际行动践行主题教育的总要求，正值七一建党节之际，中铁建工宜昌北站项目党支部与万家畈村党支部在宜昌北站项目部会议室召开“慰问致敬老党员 企地共建重实践 ”七一建党节活动。
极目新闻记者 黎先才通讯员 雷金山实习生 陶钰凌4月3日，由长江沿岸铁路集团建设管理、中铁七局承建的新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段宜昌北站站房及相关工程WYZF-4标段迎来重要节点：宜昌北站D区北站房浇筑完成，此举标志着宜昌北站地下结构工程已基本完成，项目取得阶段性的进展。
各位知道，现在我国的交通网络发展越来越完善和建筑基因，如果我们离开了，我们可以选择各种交通工具的供应商，例如公共汽车、地铁高铁、火车和飞机等，相对来说是一个很大的问题，但如果时间推迟到10年前，那么我们并不是那么幸运，因为中国的交通还没有那么发达，也没有高铁，所以有很多人认为，人们移动时需要粗劣的交通工具，大部分时间都被用于移动。
