无论是从销量上，还是从体量上来看，进来得早，卖出去得多，大众汽车无疑已经成为真正得“大众车”了，然而，也是因为大众的固有印象，导致高端大众无所适从，辉腾停产，辉昂也不温不火，但是大众高端化的目标没有止步。
随着时间的推移，国内汽车市场逐渐分成了两大阵营，一方面是新能源汽车、另一方面是传统的燃油汽车品牌，不过作为消费者来讲，经济实用才是硬道理，今天我们带给大家的是一汽-大众探歌，这款车定位于紧凑型SUV，目前在售车型一共有3款，指导价区间为15.89万~17.79万，全系标配1.4T动力，我们以其中的2022款 280TSI DSG 两驱舒享PLUS为例，一起从多角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样?
大众T-ROC探歌作为一款全球车型，凭借着较为青春动感的设计，在国内国外都获得较多的忠实用户。作为一款国产化的入门级SUV来说，还是有着源自德国的操控血统，目前2025款实车已经到达经销商店内，新车外观内饰延续24款设计风格，取消Beats音响，星光版售价下调1200元。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2025款一汽-大众T-ROC探歌实车。不久前，2025款大众T-ROC探歌已经上市，共推出3款配置车型，指导价格区间为15.89万-17.87万元。
中国汽车市场越来越卷，不仅是电动汽车，燃油车同样诞生了一批大卷王。一款指导价接近16万元的合资品牌SUV竟然不足12万，而且来自大众。今天介绍的这款车型与本田CR-V同级，但是价格却便宜不少，这款车型就是T-ROC探歌。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从官方获悉，2025款一汽-大众T-ROC探歌上市，共推出3款配置车型，指导价格区间为15.89万-17.87万元。作为年度改款车型，2025款T-ROC探歌主要对配置进行调整，并且高配车型指导价格进行下调0.
高功率1.4TSI发动机在前段输出十分有力，但没想到的是变速箱也属于偏激进的风格，要知道它每次的升挡转速都保持在2000转以上，即便在经济模式下也是如此，所以在这台1.4T探歌上，找不到什么拖沓的感觉，在2000转之后，一脚油门下去便能感受到明显的动力爆发，而中后段的加速能力则相
