在汽车越野圈除了奔驰G级被称为越野神车之外,丰田兰德酷路泽也享有这个神车的美誉,不过奔驰G级更多的是一种虚名花瓶,现在真正有用大G越野的车主是少之又少,它几乎已经成为了有钱人的一种玩具车,很多车主只是觉得它的外观复古稀少可玩性比较强而已。
18年的陆地巡洋舰,中东版8气囊,原后挂备胎,7万公里一手,原版原漆,0事故。这款18年的陆地巡洋舰,是深圳本地一手用车,车龄仅7万公里,全车原版原漆,0事故,车况极佳,堪称极品。此车车况绝佳,即便在雨天也难以掩盖其靓丽的风采。
19款兰德酷路泽5700宽大的镀铬前中网依然霸气,与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时,新车稍作改动的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓。
导语:有人说,在城市里面待久了会发腻,去远方流浪才能找回自我;有人说,在路上的时候才能真正感觉到自己存在的意义。其实,身体和心灵总要有一个在路上才最好。跟随着一汽丰田兰德酷路泽冬探塞北活动的脚步,我们深切地感受到人只有回归自然,才能得到自由,找寻真我。
“坐上了火车去拉萨,去看那神奇的布达拉,去看那最美的格桑花呀,盛开在雪山下,跳起那热烈的雪山朗玛,喝下那最香浓的青稞酒呀,醉在神话天堂。”还记得徐千雅的这首《坐上火车去拉萨》吗?火车虽快,但不如汽车自由自在。网友问:我一直有个梦想能驾车周游中国!
当下全新的陆巡LC300实车正式亮相,对于这台西藏线上的常客,为众多的消费者留下了深刻的印象,长途越野自驾游对于一台车的要求非常多,首先要是一台硬派越野SUV,其次车型的可靠性和稳定性要高,另外对于油品的要求要低,车型也要有强大的四驱越野能力,同时车型的油箱要足够大,这些对于新陆巡LC300来说都是基本功,对于一台3.5T涡轮增压版本的硬派越野SUV来说,从成都到西藏一台陆巡LC300就够了。
说起硬派越野车,大部分人首先想到的可能会是牧马人、路虎卫士、奔驰大G这些车型,但是如果真正的长时间在复杂的路况环境下越野,要拼可靠性可能就要数丰田的陆巡LC车系了,比如在藏区等环境恶劣的地方还是陆巡、霸道的保有量更大。
西藏,承载了许多人的梦想,有人说西藏是最接近天堂的地方,在那里你可以感受到世间万物,可以感受到大自然的力量,在西藏你也可以洗涤掉一切的杂物,现如今开车自驾游去西藏,成为了当代人最喜欢的事情,大家在闲暇之余,总是想开着自己的车去川藏线上跑一番。
本期话题我们来聊聊兰德酷路泽。外观:外形还是依旧的帅气的,依然是那么的意气风发,毕竟还是带着全尺寸SUV的头衔进来中国的。内饰:内饰用料还相当的高档的,而且布局还是比较的理想,但是就是觉得车子的内饰还是比较的陈旧的。