电动车是我国老百姓重要的出行工具之一，它因为有着低廉的价格，便利的实用性，较低的上路门槛，深受中低收入群体短途出行时候的青睐，但随着电动车数量的增加，电动车在道路行驶的安全隐患问题也日益突出，电动车的乱象多、事故多，一时之间引起了大家对于它“禁不禁”的热议。
今天（14日）上午，在北京市公安局举行的例行发布会上，北京市公安交管局新闻发言人、副局长赵鑫表示，近年来，北京市违规电动三四轮车无序增长，乱停乱放、乱穿乱行，既扰乱道路秩序，又危害公共安全，时常发生重大道路交通事故，给人民群众生命财产带来了极大危害，已成为北京市道路交通管理工作中
7月12日，北京市公安局、北京市交通委员会、北京市市场监督管理局、北京市商务局、北京市城市管理委员会联合发布了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，其中提到，对《通告》发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。
新国标电动车管理规定开始实施后，大家对这一规定并不陌生，因为在很多城市对电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车都开展了一系列的整治活动。在整治过程中，一些违规的电动三四轮车将禁止上路，交警提醒车主们，在2023年12月31日之前，及时淘汰更换违规电动三四轮车，北京已经明确。
（央视财经《第一时间》）2021年，北京市公安局等五部门联合发布通告，严禁生产销售违规电动三四轮车，对既有存量车辆设置过渡期，过渡期截至今年12月31日。明年1月1日起，违规电动三四轮车禁止上路行驶，也不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
文/ 张夏2018年11日1日起正式施行的《北京市非机动车管理条例》，将在今年10月31日正式走完一个关系着数百万电动自行车用户的“三年过渡期”。因为在该《条例》中明确规定了符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度。
近些年，电动的三轮车与四轮车层出不穷，款式也是多种多样，但整体这些车子都是比较大的，有的甚至和一些新能源车型同样大。北京之前就出过相关的要求，近期，北京又出台了电动三四轮车新规 ，2024年起不准行驶停车。
如果站在马路上感受5分钟，会发现马路和20年、10年前都有着比较大的变化，如今道路上的交通工具种类越来越多，当然，这对于我们来说，是一个好现象，可以选择的出行方式也越来越多，就会更容易匹配到适合自己的交通工具。
随着一年一度的电动车管理规定的陆续展开，我们也迎来了2023年的尾声，即将迎来新的一年。据了解，多地已经明确了，2024年1月起，悬挂临时号牌的超标电动二三四轮车将禁止上路，小编今天就给大家说一说相关话题，希望能够给您答疑解惑。
