新京报贝壳财经讯（记者白昊天）11月6日，在小鹏AI科技日现场，小鹏汽车创始人何小鹏称针对充电不便的国家和地区，将推出增程车型，预计首款车型纯电续航430公里，综合续航1400公里。充电速度方面，电池补能10%-80%用时仅12分钟。具体车型发布时间尚未确认。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如“走过两年的逆风期，我相信小鹏即将进入到全新的正循环阶段。”日前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车第三季度财报电话会上表示。11月18日，小鹏汽车发布的2024年第三季度财报显示，报告期内，小鹏汽车共交付46533辆汽车，同比增加16.
考虑到蔚来那边有换电绝活，刚刚发布增程混动技术的小鹏汽车，或将成为主流新势力中，最后一个放弃纯电一条腿走路的品牌。作为“最后一位选手”，小鹏汽车的增程技术到底是什么水平？至少从发布会情况来看，小鹏增程技术初登场的产品，纯电续航里程可以达到430km，综合续航1400km。
兄弟们，看好了！今年增程式车型要搞大事情了！400公里纯电续航，3分钟就能回血，这不就是咱们梦寐以求的“最强神车”吗？别着急，老哥我来给你们掰扯掰扯，到底是个什么情况。1增程神教再添猛将，新势力纷纷入坑还记得两年前华为余承东那句“说增程式不够先进是胡扯”吗？
2年前，问界M7上市，华为余承东在接受媒体采访时表示：“说增程式不够先进是胡扯”。那时候可能大家都没有想到，曾经不太被大家看好的增程式动力，现在却成为了车企们、新势力们追逐的热点，成为了想要突破销量必须推出的产品，成为庞大的“增程神教团”。
增程车的纯电动续航里程都破400km了，还有必要选择纯电动汽车吗？就在昨天（11月6日），小鹏汽车正式宣布进军增程赛道，并将推出纯电续航里程高达430km的增程车型。无独有偶，在小鹏汽车前，宁德时代也推出了一款专为增程体系打造新电池——骁遥超级增混电池。
越来越多的中国汽车品牌正在加码增程赛道。11月15日开幕的2024广州车展上，广汽传祺亮相了搭载第三代混动技术的全新SUV；腾势品牌旗下全新大型SUV腾势N9具有纯电与插混2种动力；坦克500Hi4-Z在车展首发，其采用解耦四驱结构的插电混动平台。
刚刚，小鹏P7+正式上市，起售价18.68万。这个价格出乎很多人意料，比预售价低了两万多，价格一出，台下随之沸腾起来。按照官方的说法，拥挤的用户订单，直接让小鹏服务器崩掉，流量是MONA上市时候的20倍。随后官方也发布战报，P7+上市12分钟，大定突破1万单。
根据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的数据，11月，我国纯电动汽车批发销量83.2万辆，同比增长27.7％，环比增长7.1％；而增程式混动车型批发13.0万辆，同比增长52.3％，环比增长7.8％。可见，增程式混动车型正在加大马力，追赶纯电动汽车的步伐。
2025年，一大批纯电续航超过400千米的增程式车型会上市。这其中包括小鹏汽车即将发布的G01，去年，小鹏汽车发布了小鹏鲲鹏超级电动体系，这套体系可使车辆的纯电续航达到430公里，综合续航里程超1400公里。
首个增程——小鹏G01小鹏是车市的爆款捕捉器，哪里火爆就去哪里。在2024年靠着价格和产品力带来的优势，成功的打造了MONA M03和小鹏P7+两款爆款，2025年又有诸多新品计划，其中有全新的SUV车型，还有首款增程产品，小鹏G01。
再过20多天就要迎来2025年了，回首2024,的车市，更多的“大厂”选择入局新能源车型，蛋糕也越来越大。然而，在这个“大蛋糕”中，不怎么“先进”的增程技术却又成了厂商追逐的赛道，小鹏、蔚来、极氪等越来越多的车企推出增程车型。今天我们来看看，2025年增程领域有什么新鲜血液。
最近一两年时间里，国内新能源汽车发展是相当迅速的，国内市场也呈现出“百花齐放”的态势，尤其是在产品形态方面，插混、增程、纯电各成体系！而可油可电的插混和增程，成为了很多厂商和用户非常认可的产品形态，既没有续航焦虑，也拥有新能源汽车的产品优势。
