宋PLUS DMI是目前十分火爆的车型，一度供不应求，小天宋PLUS DMI的车主，订车赠送首保+四次保养，车型为110km旗舰PLUS，即全系最高配，截止目前累计行驶里程2300公里，真实油耗6.4L/百公里，下面为大家详细地介绍一下我的用车体验。
如果你日常用车比较多，假设每年跑21000公里来算，以目前的油价，加92号汽油的成本约为21000km x 0.62元/km = 13020元，加95号汽油则为21000km x 0.66元/km = 13860元，以这个油费来算，每年的加油成本属于正常水平。
从燃油车到纯电动汽车，跳过了混动领域，步子是否迈得太大，不必过早下定论，然而风险系数势必会更高。在新能源汽车这盘大局中，比亚迪每一步落子均显得相当务实，稳扎稳打，不激进不冒险紧跟趋势发展，比亚迪并未跳过混动路线，而是采取了DM+EV双线发展战略，进可攻退可守，明显更为稳妥。
比亚迪第五代DM技术有多受追捧？看看秦L DM-i和海豹06 DM-i上市之后的首月销量就知道，那么作为该技术首搭的SUV车型之一，2025款宋PLUS DM-i的能耗表现同样令人期待。其实在这款新车上市之前我们已经做了馈电状态的能耗测试，官方给出的数据了百公里馈电油耗3.
比亚迪宋PLUS DMi这款车，在市场当中确实是非常火爆。今年截止到目前为止，已经是达到了15万的销售成绩。这款车在全新款车型之后，又做了一定的调整，新款车型价格最大是下调了1.6万。今天带大家来感受一下，关于比亚迪宋PLUS DMi这款车，它在市场中都有哪些口碑？
首先声明，此为日常用车油耗报告，并非严谨油耗测试，为车友间友好交流，喷子请绕道，避免影响心情。浪红提车60余天了，终于第二次加油了，当然，第一次加油是提车时空箱加油，虽然号称60升油箱，实际加到跳枪，只加了53升多点。
今天在西藏走了一段高速，这条视频就讲讲在3000海拔的地方高速油耗多少。这边的高速限速是110，我的平均时速应该在115。今天跑的这条高速基本上都在一个水平面，没有海拔起起伏很大，所以并没有发动机嘶吼声音很大，没有什么上坡，基本上就是零度的坡。
