世界第一第二大国大家也都非常清晰明了，按照人口来说的话，我国排行第二就没有国家敢排行第一，而按照经济发展来说，中国目前也稳居世界第二，这在之前是从来没有过的高峰时期，不过要是论国家公路来讲的话，虽然中国地大物博，但中国在世界排名中也仅占据第三名的排名。
论厚脸皮这一方面还是印度在行，不知道是不是上世纪边界惨败让他们落下了病根，这些年一直怀揣想做人上人的想法，这不这段时间又号称自己是公路里程世界第一的国家，连一直以来称为基建狂魔的我国和超级大国的漂亮国都在它的屁股后面，那印度这个头衔究竟是真是假呢?
近几年，印度经济势头强劲，处处以中国为对标。为了追赶中国，准备拿出100万亿卢比，约合1.35万亿美元启动一项规模庞大的国家基建计划，这些海量资金将投向印度的物流领域，用来整合该国不同形式的运输方式。高速公路建设，自然成为了这项基建计划的重点。
高速公路为现代交通网的重要组成部分，不是利于交通与物流的问题，也有相当的军事意义，包括：充当战备机场，为了战争需求，各国大兴高速建设，谈及相关情况的话，大家都会对中国高速公路的变化有着相当深刻的印象，如今已经形成了相当发达的高速公路。
我国早就实现了村村通公路，公路系统已经非常完善，世界排名前列。不过根据2022年最新公布的数据显示，印度的公路总里程居然超过了我国，排名世界第二位，让很多人都比较意外，印度到底是怎么做到的？从最新的数据来看，美国是目前公路系统最为发达的国家，公路总里程已经达到了680多万公里。
英国《卫报》2月12日文章，原题:印度开通斥资130亿美元的德里-孟买高速公路的第一期路段 副题:这条连接两座城市的路，是印度旨在追赶地缘政治对手中国的协同基础设施攻势的一部分随着开展一场协同基础设施攻势以追赶其地缘政治竞争对手中国，印度刚刚开通该国最长的高速公路——连接德里与孟买——的第一期路段。
按照印度最新发布的官方数据，在高速公路建设上，已经取得了全球一流的水平，国内的高速公路里程稳居世界第一，无人可以撼动，不过，这种所谓的成就到底有多少水分，大家心知肚明，如今高清现场图终于来了，印度高速比中国厉害吗?
