新款帕萨特还搭载了自动停车功能，该系统由选装的 Park Assist Plus、Park Assist Pro 和 Park Assist Pro 的记忆功能组成，可以使用智能手机远程控制将车辆停放在停车位。
海外新款帕萨特作为迄今已然历经 50 余载的畅销车型，据悉其已累计售出逾 3400 万辆，超越了“甲壳虫（1 型）”，成为仅次于该公司最为畅销的高尔夫的第二大车型。第九代帕萨特，从开发阶段就优先考虑作为旅行车的可用性，以顺应三厢车需求下降的欧洲趋势。
定位B级车的大众帕萨特(图片|配置|询价)，可谓是家喻户晓的车型。自从进入国内市场中，就凭借品牌以及产品力的优势，得到了众多消费者的好评。本篇文章小编就为大家介绍一下2024款的帕萨特表现如何？相比老款有着怎样的提升？买它到底值不值呢？下面就来详细解读一番！
如今不仅各类科技产品更新快速，汽车圈的更新也非常内卷，不断进行技术迭代升级才能带来更多的新鲜感，恰好前段时间全新帕萨特升级上市，作为入市较久的一款合资B级车，帕萨特属于国内消费者熟悉的车型，而此次全新帕萨特的升级值得关注吗?
对于大众汽车来说，除了我们熟悉的大众桑塔纳，大众捷达，以及经典的大众朗逸和大众速腾之外，还有一款与本田雅阁和丰田凯美瑞竞争的经典车型，最近也完成了升级，这就是最新款式的大众帕萨特，目前在海外市场亮相的新款大众帕萨特，可以说在外观方面有了明显的升级，整车看上去要更加的时尚和精致，而
电动车的盛行吸引了大众的目光，但内燃机的销量仍占据新车总量的较大比重，这片市场仍然逛过。实际也不用太担心，如今大众在电动车平台上已经投入了数十亿美元，燃油车平台的更新变化已经不大，同样是MQB EVO，车型之间的设计差异并不会很明显，有的只是用料和做工的区别。
