【来源：潮新闻】记者 郁馨怡 摄9月28日上午10时30分，在嘉兴至枫南市域铁路起点站嘉兴南站的施工现场，随着混凝土泵车将吊臂高高举起，向顶部注入混凝土，车站主体结构最后一块顶板开始浇筑混凝土。此次浇筑的顶板位于基坑4-2区24段，呈梯形，长38.5米，宽9米—12.
嘉兴至枫南市域铁路迎来了新进展，今天上午，枫南线曹庄站7号沉井开始第二次下沉施工，为后续盾构始发创造有利条件。 走进市域铁路枫南线曹庄站建设现场，7号沉井内两台抓斗正在对称开挖，沉井外两台履带吊配合作业，300多名工人在现场不停忙碌着。
【来源：中工网】工人日报-中工网记者 兰德华11月15日下午，中铁一局嘉兴SG2标项目（浙江嘉兴至枫南市域铁路）科技城站首幅地下连续墙顺利成槽，标志着该站正式进入主体结构施工阶段。嘉兴科技城站位于亚太路和广益路路口，该站为地下二层岛式车站。车站主体结构长280米，标准段宽24.
【来源：潮新闻】10月7日，《浙江日报》刊发《嘉兴至枫南市域铁路项目持续推进 嘉兴南站建设马不停蹄》一文，全文如下：6日上午8时许，天空飘着细雨，在嘉兴至枫南市域铁路项目嘉兴南站施工现场，工程建设马不停蹄。一辆辆工程车进进出出，工人正在对车站主体结构的顶板浇筑防水保护层混凝土。
今天上午沪苏嘉城际铁路曹庄站施工现场盾构机“禾兴号”顺利始发工程建设迈入新阶段“禾兴号”盾构机是专为嘉兴软土地层设计的盾构机，总长度约115米，总重约2500吨，开挖直径达8.83米，平均掘进速度约为每天16米，将从曹庄站始发，开启“地下之旅”，计划历时14个月，下穿2.
原标题：沪苏嘉城际铁路首个封顶车站嘉兴南站顺利封顶工人日报-中工网记者 兰德华9月28日，国庆佳节来临之际，中铁一局嘉兴至枫南市域铁路（嘉兴南站）项目完成“冲刺”，顺利实现“封顶”。嘉兴南站为沪苏嘉城际铁路首个封顶车站。
【来源：嘉兴发布】1月31日，大年初三嘉兴至枫南市域铁路SG1标曹庄站又如往日一般，响起了机械轰鸣声项目部门口贴着的春节对联装点着这里别样的“年味”早晨6点半，“禾兴号”盾构机的盾构司机唐小棚戴好安全帽，穿上反光背心从宿舍出来，手里提着一个大茶壶，到食堂匆匆吃上几口热乎包子，一路
陈曦、黄莘绒、陆庆庆土地是民生之本、发展之基，土地要素保障是项目建设的基础保障。4月27日，记者从嘉兴市发改委和市财政局获悉，2024年一季度全市第一批争取专项债额度262亿元，占浙江省总量16.2%，居全省第二(不含宁波)，争取中央预算内资金3.
嘉兴市2024年市本级政府投资项目名单单位：万元序号项目名称项目总投资2024年度计划投资数开工时间计划竣工时间实施类项目:合计40个115327121873128一基础设施955070715191461通苏嘉甬铁路（嘉兴段）39738004700002023年3月2027年12
