本文作者江瀚，盘古智库高级研究员在中国汽车市场上，B级轿车可以说是一个非常特殊的存在，伴随着中国经济的发展，B级轿车成为不少家庭代步车的首选，其价格长期牢牢支撑在20万元以上，然而就在最近中国B级轿车集体失守20万元大关，这到底是怎么回事？一、中国B级轿车整体失守20万元大关？
近期，国家统计局公布了《中国人口普查年鉴·2020》，年鉴详细披露了第七次人口普查的分项数据，值得注意的是，本期年鉴分享数据中首次加入了以拥有家用汽车的家庭户数为样本的统计分项数据。数据表明，截至2020年，我国无车家庭户数仍占到超过58.33%。在剩下的41.
相信很多人会说，两者只差十万，除了价格贵点儿，驾乘体验应该差不多，但事实真的是这样吗?主要表现在夏季开空调，小排量车型会明显感觉动力不足，但是20万左右的车型基本上都以2.0L升以上或者是涡轮增压车型，大排量发动机首先动力充足，包括零百加速和起步超车不会太费劲，所以在动力方面，20万级别车型占有绝对优势。
在当今社会中，汽车已然成为了人们出行的基本交通工具。然而，对于月薪5000元的工薪阶层来说，养一台20万元的油车，会不会感到压力巨大？又会不会因此而降低生活品质呢？今天，彦祖就根据自身购车养车经验，多方面分析一下，以供各位小伙伴参考。
在人们日常接触的消费品中，汽车是很讲究档次的一种东西，档次很多，划分档次的方法也不少。我国没有划分汽车档次的指定标准，但从国家统计局最近公布的《中国人口普查年鉴-2020》中，可以看到官方的一种划分办法。
合资品牌肯定不会坐以待毙，而反击的唯一手段就是“以价换量”，因此你可以看到，奔驰、宝马、奥迪的价格体系崩塌了，15万内合资品牌的B级车随便买，有的甚至都不用你谈价格，车企直接推出了“一口价”，比如限时12.78万的日产天籁真心版，抛去了讨价还价的环节后，能让消费者感到更有诚意。
