来源：【衢州日报-衢州新闻网】不久前，全国首条中心城区智能网联汽车高铁站示范运行线“市民中心—杭州东站”正式启动，另一条“市民中心—萧山机场”的智能网联Robotaxi示范运行线路也同步开通。也就是说，在杭州主城区这两条线路上，无人驾驶出租车可以上路了。
■在北京亦庄的自动驾驶示范区内，自动驾驶测试车辆在进行车载设备道路测试中自动避让行人（6月19日摄）。新华社发近日，百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”频频登上热搜，关于安全、费用、抢司机“饭碗”等问题引发网友关注讨论。
四川首例无人驾驶，商业化运营示范线来了。车辆可自动避障、转弯，识别红绿灯……自10月31日，市民可免费试乘1个月。听到这个消息，团长就知道有很多家长和小朋友迫不及待地想去体验。昨天，团长和小伙伴先去给大家实探了。● 先说建议 ：本周末，没必要专程去体验。
哎哟喂，你们听说了吗？东莞的大街小巷现在可是热闹非凡，多了些“萝卜快跑”的无人驾驶小车，它们嗖嗖地在路上跑，活像是一队队穿着未来战衣的小精灵，给咱们的生活添了不少新鲜劲儿。不过啊，这新鲜背后，可是有人欢喜有人忧。
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻成都7月12日讯（记者 刘佳慧 何佳欣 杨译焮 李赵卓 实习生 刘珊 摄影报道）近期，武汉的无人驾驶出租车“萝卜快跑”因月订单量突破300万单成为焦点，围绕无人驾驶安全性、是否会抢出租车以及网约车司机“饭碗”等议题，网友们也是各执一词，讨论
最近都在讨论无人驾驶汽车，尤其是武汉的萝卜快跑，都在讨论无人驾驶车的投放到底是好事还是坏事?首先，不得不说，现代科学技术发展真的是迅速，以前也就在科幻片或想象中存在的无人驾驶已经变成普通的人人可坐的网约车。
据媒体报道，近年来，随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也正在不断落地。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。
