2023的到来，2022年全球车企销量排行榜也出炉了，前两名还是之前的丰田和大众，丰田以全年销量超过一千万蝉联冠军，而大众汽车则是八百万辆，第三名却令人大跌眼镜，是韩国的现代集团，去年全球的累计销量大概在七百万辆左右。
上个月，韩国媒体在《每日经济》上发表了一篇分析和统计韩国去年汽车销量的文章，文章中提到，韩系汽车销量增长势头迅猛，现代汽车集团更是成绩优异，去年的销售总额创下了历史以来的最高记录，成功跻身世界第三大整车企业。
先客观的说一下，其实韩国车企实力很强，产品也很有竞争力，在中国打拼了这么多年，也积攒了一定的口碑和客户。不过近几年来细细分析市场之后你会发现，韩国车的种种迹象表明，再不做出改变，将会在中国市场被打压的一塌糊涂。
扬子晚报网5月19日讯（记者郭一鹏通讯员顾婧婷） 近日，南京高速九大队交警在辖区宁马高速执勤，拦下一辆轿车后对驾车女子进行检查，结果发现此人仅持有韩国驾照。对此，该女子解释说，自己是从国外回来的，临时驾驶女儿的车辆上路，此前既没咨询过交管部门，也不知道还要换领国内驾照。
2017年以后，随着国产车的强势崛起，韩系车在中国的销量经历了滑铁卢，短短4年的时间，新车销售量直接腰斩，由原来的年销量百万直接降至年销量50万，虽然缺少了中国汽车市场的支持，但反观韩系车在全球的表现，它依旧是那么稳健，稳居全球五大车系之一，表现好点儿的时候，可以突破至第四位，这不仅要让我们产生疑问，韩系车为何在中国汽车市场卖不动?
