魔鬼公路（高清）（视频来源网络，版权归作者所有）内容主要为我们爱好者、发烧友交流分享用！喜欢的朋友，帮忙转发到QQ、微博或微信朋友圈，分享给你的朋友！更多内容可在各大引擎搜索“桑妮的天空”并关注/订阅;也可点击下面的LOGO"订阅"收看!
魔鬼公路。这里是货车司机们的噩梦，在十多年时间里造成了1000多辆车失控，百余人失去性命。没错，它就是魔鬼公路昆磨高速。为什么货车司机都这么害怕这条路？因为这里有一段长达27公里的长下坡路段，并且道路非常崎岖，而货车普遍都是装满货物。
旅行，是一种心情，一次发现，一段回忆，分享我在大西北青甘大环线遇见的风景，之前介绍了美丽的青海湖和让人“又爱又恨”的茶卡盐湖，这一篇我们将展开一次不同寻常的穿越，从荒漠到绿洲，从青海到甘肃，途径47公里连续下坡的“魔鬼公路”。
1938年10月，上海、武汉、广州相继失守，抗日战争进入艰难的相持阶段。中国大陆沿海各省均被日军占领，海上运输全被切断，广九铁路亦被占领。当时中国缺乏工业基础，大部分武器靠国外购入，国民政府不得不在西南寻找新的通路，以取得战时的军事补给。滇缅公路，就是在这种背景下开辟的。
<今日头条>历史灰尘注：1938年8月底，滇缅公路终于提前竣工通车，滇缅公路被誉为“抗战输血管”，从物资上给抗战巨大的支持。几个月后的1939年3月，可爱的曾昭抡先生便迫不及待想去看看滇湎公路，让我们跟随他的文字，去感受八十多年前滇湎公路上的风尘仆仆吧！
1:全线扩建成双向六车道至双向八车道，比如关兴公路、318国道、219国道、227国道必须全线按照最小圆曲线半径不小于220米的标准扩建成双向八车道，323国道及波墨公路、213国道、214国道、347国道必须全线按照最小圆曲线半径不小于220米的标准扩建成双向六车道。
它是抗战初期，为抢运战略物资而紧急修建的;它是9个月里，滇西人民用血肉之躯筑成的一条运输通道;它是“抗战输血管”，支持着中国抗日战争走向胜利。85年来，它亦如流动在高山大地间的一条血脉，指引着滇西人民砥砺奋进。
