它是中国江苏省境内的一条高速公路，高速编号苏高速S67，路线起于G30连云港至霍尔果斯高速公路，经淮北西、濉溪西，于岳集枢纽接G3W德州至上饶高速公路，与德上高速共线至涡阳，向西南方向于刘小集枢纽北接G35济南至广州高速公路，与济广高速、宁洛高速共线至太和东，经阜阳西至S12阜阳至新蔡高速公路，接规划建设的阜阳至淮滨高速，全长约215公里，其中新建约148公里，共线约67公里。
您听说过坐着城乡公交跨市出省的吗？近日，宿迁泗洪至安徽宿州的毗邻公交正式开通，而且只需要1块钱，为两地居民出行带来极大便利。 苏皖两省，人文相近、地域相连。在过去，泗洪、宿州两地的公交车开至边界附近便会折返，中间相差大约10里路，乘客想要到达目的地还得再转车，非常耗时。
上图为：芜申运河芜申运河从安徽省芜湖市出发，经安徽省湾沚区、当涂县、郎溪县，至江苏省南京市高淳区、溧阳市、宜兴市，穿越太湖，经太浦河口，在苏州市吴江区进入上海市。全长271公里，是一条沟通长江和太湖两大水系的跨流域省际内河航道。
江浙沪皖的高速公路，大家开过应该都有感觉，明显江苏>上海>安徽>浙江，江苏的高速公路沥青颜色都很正、整体都很平缓、道路设施包括绿化都很到位、环境卫生也都很不错，相对比下浙江虽然挺有钱，这个路啊真的是很颠簸啊，每次经过都颠来颠去的，关键卫生和绿化设施都一般啊。
好消息，近日，国家主管部门自然资源部又批复了一条江苏省上报的高速公路项目，批复事项是用地预审，项目名称为盐城至蚌埠高速公路盱眙至苏皖省界段项目，批准文号自然资办函〔2024〕1265号，批准日期为2024年6月20日。
安徽是我国中部一省，同时也是长三角三省一市中的一省，因此在发展上，安徽是积极向江浙沪靠拢的，要想富，先修路，自然也就少了规划建设便捷的交通设施。这不，安徽将开工建设两条省际大通道，都是对接江苏，都建设于滁州境内。
安徽和江苏的分界在历史上是一个很独特的存在。中国区域分界讲究的是山川形变，以山川和河流来划分。例如河北河南、山东山西。而安徽江苏分界靠的是清朝皇帝的一划拉。在明代以前，安徽江苏这块地区的分界是以长江或淮河为界。例如元朝时，皖北和苏北属于河南行省，皖南和苏南属于江浙行省。
