2008 年 8 月 1 日，随着 C2275 次列车从北京南站缓缓驶出，我国首条高速铁路——京津城际铁路正式通车运营。中国正式迈入高铁时代，并成为世界上第四个系统掌握时速 300 公里高铁技术的国家。
中国高速铁路简称中国高铁，是中国自主研发和建造的高速铁路系统。高铁的建设始于上世纪90年代，当时中国开始考虑建造一个高效、快速、安全的铁路系统来满足国内的交通需求。随着经济的增长，中国的高铁建设逐渐加快，目前成为了全球最大的高铁网络之一。中国为什么要建设高铁？
新华社北京8月1日电（记者丁静、刘惟真）“热烈庆祝京津城际铁路开通运营15周年。”1日上午，北京南站在C2563次列车站台上打出庆祝横幅，吸引不少旅客驻足留影。京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高铁，于2008年8月1日开通运营。
来源:参考消息网参考消息网7月15日报道据美国《新闻周刊》网站7月13日报道，中国用短短20年就建起了世界上规模最大的高铁网。报道称，自2008年第一条线路开通以来，中国高铁营业里程已经发展到大约2.5万英里(1英里约合1.
春运，是一部微缩的中国出行史。“运”育了最丰富的情感记忆，也见证着中国经济社会翻天覆地的变化。1954年，原铁道部成立春节旅客输送办公室，春运概念顺势而生。走过70载，春运发生了巨大变化。为期40天的春运，一场90亿人次的人口大规模迁徙，回溯春运，我们可以窥见一个流动的中国。
历史总是惊人的相似，130年间过去了，中国在铁路的建设上已经发生了翻天覆地的变化，高铁开通运营至今，从西部隔壁，到渤海之滨，从江南水乡，到东北雪原，从西南群山到中原大地，中国高铁以点串线、连线成网，建立起四通八达的高铁，为大家出行带来便利，为国家的经济发展注入动力。
