车主一：VAG集团决策明智，2.9T发动机选择有理有据VAG集团在选择发动机时，综合考虑了多个因素，其决策无疑是明智的。以2.9T发动机为例，这款发动机是通过减少活塞行程、维持活塞面积不变而得出的数字，与3.0T版本有所不同。
由于2022款车型暂未公布具体的车型配置，目前来看只在动力和底盘方面进行了调整，首先我们来看标准Macan，相比2021款价格升高了2.3万元，发动机虽然同样是2.0T，但经过了重新开发，首先换装了更大的涡轮增压器，直喷燃油压力从200bar增加至350 bar，可改善气缸内的燃油分布，从而优化燃烧:燃烧过程中产生的烟灰颗粒更少。
今天升级的是16款保时捷卡宴3.0T，坐标广东广州。和新款不同，它搭载奥迪同款的3.0T机械增压发动机，在低转速的时候可以获得很不错的动力性能，高转速时则由于充气不足而导致增加的功率很有限，这点是和涡轮增压相反的。
相比宝马M3/M4、奔驰C63/Coupe，客观的说，奥迪RS5的粉丝是少了一些的。是性能不够？颜值不高？都不是，我认为最关键的一点是它的大哥和小弟太抢镜了，以至于大家提到奥迪的性能车，总是控制不住的往瓦罐上想，似乎大排量、加速能干911的旅行车成了奥迪性能部门的标签儿之一。
这台发动机也还搭载在奥迪运动部门、保时捷的多款车型上，奥迪S4、RS4、RS5，保时捷Cayenne S、Panamera等，对应运动属性更强的这些产品，这台发动机的改造升级方案是降排量、加涡轮，就变成了2.9T双涡轮增压发动机。
现在有很多的家用轿车以及SUV车的排量都是1.0T，2.0L，如果对于动力有一些高要求，可能就会选择3.0L，也有一些车企可能会推出2.3T的发动机，主要是以高压缸内直喷作为卖点，但是大家可能并不知道气门的布置要在2000年左右才可以完成使用。
大众集团的EA839发动机距发布已有将近10年了，今年集团内则推出了全新的EA839 Evo发动机。第一，针对EA839 3.0T版本的发动机功率进行了提升，现在在售的Audi S4系列产品，发动机最大功率354马力，最大扭矩500牛·米，EA839 Evo则将功率和扭矩分别提升了10 kW 和 50牛·米，达到 367马力和 550牛·米扭矩。
保时捷卡宴S这款车早已经抛弃4.8升超大排量发动机，老款的保时捷卡宴S搭载的是一台八缸V8引擎，当年最大马力400匹，峰值扭矩500牛米，这个八缸水平和我国自主品牌旗舰坦克600的六缸3.0T发动机扭矩一致。
大众集团旗下的发动机主要有四大类型，一款是入门级的EA211，有1.2T、1.4T和1.5T，主要被用在大众的小型车和紧凑车型上。一款是中排量的EA888，有1.8T和2.0T，广泛搭载于大众、奥迪、斯柯达旗下的产品。
