【环球时报报道 记者 苑基荣 陈子帅】近日，印度班加罗尔地铁终于不用再苦等中国工程师。据印度亚洲新闻网报道，从中国运来的班加罗尔首列地铁无人驾驶列车于12月中旬抵达，此前迟迟不能获得印方签证的21名中国工程师也终于获准赴印。
印度地铁因为没有中国验收，居然无法正常运营，这到底是怎么一回事呢？为什么印度地铁需要中国验收？而中国却又验收不了呢？原来这一切，都是三哥自作孽。印度终于有自己的无人驾驶列车了，但这并不是印度自主研发的，反而是用了中国的技术。真有这回事？可能很多小伙伴不以为然。
来源：环球时报 英国《经济学人》杂志网站12月20日文章，原题：印度人为何对该国闪亮的新地铁线退避三舍 2014年当莫迪成为印度总理时，印度的整个地铁网络全长229公里，还不到当时上海地铁长度的一半。此后莫迪政府组织开展大规模的地铁扩建活动。
印度执政党主导的全国民主联盟赢得大选据央视新闻消息，根据印度选举委员会5日凌晨公布的印度人民院（议会下院）第18届选举最终计票结果，全国民主联盟获295个席位，其中现任总理莫迪领导的印度人民党（印人党）赢得240个议席；最大反对党印度国民大会党（国大党）获99个议席，其主导的反对
近日，全球最快高铁列车CR450动车组样车在北京发布，苏州高新区太湖科学城功能片区企业苏州华启智能科技有限公司，为该样车量身打造旅客服务系统以及智能分析系统，推动高铁服务人性化与智能化融合，为全球轨道交通的智能化发展提供了强有力的中国方案。
最近这两天两条“最”字头的好消息相继发布全球最快高铁列车CR450动车组列车首次亮相世界最长高速公路隧道天山胜利隧道贯通吸引了大家的目光值得一提的是在这两项重大工程里都可以看到苏州元素发挥了重要作用苏企助力，CR450客服系统更智能2024年12月29日，两列时速400公里的CR
读此文前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。笔者：金球说编辑：金球说说起印度，很多国人对这个国家的第一印象就是，这是一个爱找事情的国家。不仅在中印边界还是在南海问题上，印度总是喜欢搞事情。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 苑基荣】彭博社近日报道称，印度总理纳伦德拉·莫迪公布了该国针对孟买的基础设施投资项目，总价值超过2940亿卢比（约合35亿美元）。项目旨在缓解交通拥堵并促进就业，具体包括公路、铁路、隧道和货场建设等。
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，具体资料赘述在文中和文末“再给中国100年也造不出来一台盾构机！”这是当初所谓“洋专家”嘲讽我国时的狂妄发言，然而，仅用了短短16年的时间，中国盾构机便实现了从零到世界第一的极限突破，狠狠打了“洋专家”的脸！
证券时报记者 吴志在上海地铁13号线西延伸线运乐路站逃生井建设现场，施工方用上了最新的“黑科技”。在不做围护、不挖基坑、不降承压水的情况下，通过水下机器人和智能推进系统的精密配合，就高效完成了一个超深竖井的施工。经过实际测量，沉井垂直度达0.
