图：指挥飞机民航资源网2016年6月30日消息：将一辆汽车停入车位，对于部分司机尤其是新手来说，尚且是一件难事，那么对于一架庞大的飞机来说，又该如何呢？ 机坪看似很大，其实利用率很高。航空器与地面设备之间的距离其实只有几米。
从今年10月底至2024年3月30日期间，太原机场执行冬春季航班计划。新航季，航线有所调整。作为机场“大脑中枢”的塔台，也迎来了更为繁忙的时段，因为飞机从落地的那一刻起，就必须遵照从塔台发出的每一条指令。10月31日，记者获准走进神秘的机坪塔台，感受管制员忙碌的日常。
来源：【交汇点新闻客户端】“你好，机坪，挂好拖车报！”“可以推出开车！”“滑出稍等！”“联系塔台118.85，再见！”……南京禄口国际机场机坪管制员摆倩倩头戴耳机、手拿话筒，在航管业务楼塔台五层的机坪管制室内，为辖区飞机提供交通管制服务。
前几天，有佳友问了：“勤务与机务的区别，工种内容上有什么不同。”之前并没有想过这个问题，从而查找了两天资料，写下以下这篇文章，希望各位读者喜欢，同时也希望解决了那位佳友的问题。更多精彩原创文章，欢迎关注微信公众号——航佳技术。机务工作分为外场、内场。外场工作又主要以航线为主。
揭秘飞机“拜拜员”这一职业的冷知识【 并非是新职业 我国有6万余名持证机务人员】当一架飞机从机位推出准备滑行入跑道，身穿制服和反光背心的两名地面工作人员向旅客挥手告别，这一幕被旅客拍摄、配乐制作后在社交媒体上火爆传播。
室外温度35℃以上、地面温度50℃以上，每天在这样的高温下，接送十几班飞机，除了要例行清除停机位区域外来物，还要绕机检查……这是一名机务维修员的日常工作。每一班飞机落地后，必须由机务维修员进行例行检修，确认安全后签署放行才能飞下一班。
新华社西宁2月13日电 题：机场的“幕后英雄”——高原机场机务师的春节坚守新华社记者张子琪清晨五点半，才华裹紧棉衣，和同事们迎着寒风，向平坦的停机坪走去。每天这时，他们要对早出港航班进行航前检查，确保按时起飞。新一天的工作也由此拉开序幕。
