作者 | 深水财经社 贾淼“销量连年下滑”、“公司资不低债”、“下一个退出中国市场的合资品牌”，这是近几年公众眼里的悦达起亚形象。而在去年五月，悦达起亚还被曝出了裁员消息。不过，近日悦达起亚公布了2024年3月及一季度销量数据。
4年亏损近百亿，傲慢的韩系车终究还是咽下了自酿的苦果。DYK公司成立于1992年9月12日，最开始的合资方是悦达和qiy起亚两方，合资比例是50比50，，2002年，东风汽车加入，股权最终定位东风、悦达各持有25%，起亚持有50%。
去年，起亚中国首席运营官杨洪海曾经在公开场合表示，合资车企的技术积累、人才积累、全球化经验，包括全球化盈利，远远大于本土企业。“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以。
起亚汽车官网近日披露的2023年第一季度财报显示，截至3月31日，其在华合资公司江苏悦达起亚汽车负债总额达到24709亿韩元（约合人民币136.36亿元），资产总额为19445亿韩元（约合人民币 107.33 亿元）。据此计算，悦达起亚的资产负债率达到127.
界面新闻记者 | 冯雨晨过去7年累计亏损36.12亿元，悦达投资（600805.SH）拟“卸下”一家从事汽车销售服务的“吞金兽”子公司，该子公司已成负资产并需偿还悦达投资逾8000万元款项。接盘方为悦达投资的兄弟公司即控股股东的子公司。
曾辉煌一时的广汽三菱，将在中国市场彻底淡出。据日本读卖新闻报道，在10月24日举行的董事会会议上，三菱汽车正式决定退出中国的整车生产。三菱汽车公司官网也发布了关于中国业务结构变动通知，决定出售合资公司——广汽三菱的股份并解散合资公司。
