动力采用V2柴油发动机，可靠性高，不易点燃，有利于坦克的防护，同时T-34采用宽履带，大负重轮设计，非常接近二战后的现代坦克，相比德军坦克的窄履带，小负重轮设计，尤其是在松软的雪地里行驶有很大优势，号称“雪地之王”。
可能很多人都知道在第二次世界大战结束以后的上世纪四十年代后半页贝尔格莱德曾经自行组织测绘生产了T34-85，这就是被称之为Teski Tenk Vozilo A坦克的由来，由于这款贝尔格莱德版本的T34-85或者说Teski Tenk Vozilo A在外观上看十分类似花生屯早期
T-34坦克在苏德战争中发挥了巨大的作用，相比之下，T-34坦克的优势要比谢尔曼坦克强很多。在苏军战斗序列中，T-34坦克拥有超越德军75毫米主炮的初速，但是在苏军这里，还是有指挥能力杰出的营级以上队伍出现。
毫无疑问，T34是它那个时代的佼佼者，这并不仅仅从性能角度和创新性上说的，实际上，现在人们一提到T34坦克，往往就自然而然的和廉价、简单些几个字联系在一起，，与此相反，作为战争时期德国的骄傲虎式坦克从来都是被人们作为和T34坦克相反（即复杂、昂贵）的例子谈起的，那么问题就来了，作
提起第二次世界大战时期苏联的T-34坦克，大家首先会联想起来的是这种坦克惊人的产量，如果仅仅统计苏联各个坦克工厂的产量，那么准确的说在1940-1945年的五年时间里，苏苏联坦克工业就为苏联军队贡献了58681辆T-34，如果我们再把前后十来年布拉格和华沙加盟生产的数量考虑进去，那么T-34的产量将会达到6.59万辆甚至更多。
哈搭巴俄罗斯电影《猎杀T34》（T-34）无疑在商业上是成功的。该片于2019年1月1日在全俄上映，受到了俄罗斯观众的热烈追捧，总计超过8500万观影人次，票房总收入高达22亿卢布（约合人民币2.1亿元），而其制作预算仅为6亿卢布（约合人民币5350万元）。
近期正值俄国战争电影《猎杀T-34》在我国热映，身为军迷的我也是到电影院现场观看了电影，其中对电影中主角T-34坦克的优异性能也是从一个侧面有了更好的了解，T-34坦克是第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金领导设计的中型坦克。
为了助力停车场加快智能化建设发展步伐，富士智能结合多年的产品技术沉淀与行业实战经验，面向商业综合体、高档酒店、高端社区、交通枢纽、产业园区、政府公共部门、企事业单位等中高端商业化停车应用场景，推出两款高端旗舰停车场一体机设备—FJC-T34、FJC-T35。
T34坦克最大的优点是综合平衡了坦克的三大主要性能:火力、防御力和机动性，在当时的水平条件下，T34坦克做到了无与伦比的兼顾，它在火力防护和机动性方面都有着革命性的创新设计，先说他的火力T34坦克装备了一门30.5倍口径身管的76.2毫米坦克炮，它使用穿甲弹时最大出数超过了600米每秒，在1000米的距离上可以击穿61毫米的均质装甲。
