自从理想MEGA上市以来就备受关注，大街上也时不时看到MEGA的身影，体验过理想L7之后，我女儿就对理想的车好感倍增，看到路上跑的MEGA很想坐进去试试，一直问我什么时候试驾这辆高铁，比我的心情都急迫，现在MEGA终于来了。
尝到甜头之后，理想也在这条路上越走越远，壮大理想L系列的同时，又推出大型MPV——理想MEGA，这也是理想首款纯电车型，更是理想首款售价50万以上的车型，当然也是自主品牌阵营为数不多超50万的高端车型，面对理想公布的55.98万售价，引起了网友不小的争议，那么理想MEGA能否像理想L系列一样再度大卖?
在理想MEGA面前，我确实无法用一个很客观的角度去评价它。自从上市以来，对于MEGA的掀起的话题度远比它的销量要来的火爆。我想说的是，MEGA作为理想汽车布局MPV的旗舰产品，这台车无论是设计还是使用感受都十分符合我对于理想这个品牌的印象。
理想MEGA上市3个月后，厂家试驾车终于来到了成都。这台理想旗下首款纯电车型将带来怎样的驾乘体验，说实话，我们抱有很高的期望，毕竟其售价超过50万。先说大家关心的续航里程表现，理想MEGA只有一款车型，搭载102.
在国内新能源汽车市场，除了城市代步汽车以外，还涉及了越野车、皮卡、MPV车型等，比如其中的MPV车型，占有率逐渐在增加，相比传统的燃油车，利用电机进行驱动，可以节约使用成本，再加上智能化的配置，体验感挺不错的。
随着三胎政策的放开，不少家庭对于车辆的需求，也不再是单纯的代步工具，而是希望车辆能承载更多的功能，比如家用、商务、旅行等，这时，对于车辆的空间、舒适性的要求也就更高，对于不少家庭来说，7座车型已经无法满足需求，6、7座车型，才是更好的选择，在新能源汽车市场，理想汽车推出理想MEG
