普京曾说过:“外交抗议一百次，不如战略轰炸机的机翼摇动一次”，可见俄罗斯相当重视战略轰炸机的使用。但自打1982年首飞、1987年开始服役到1994年停产，也不过生产了35架，其中只有25架是拥有作战能力的整机，剩余10架则是未能安装发动机、航电设备的机体。
当地时间6月22日，俄罗斯总理米舒斯京表示，2023年至2024年，俄罗斯联邦政府计划投入800亿卢布支持航空工业发展，另外在三年预算中投入90亿卢布用于支持航空工业科研和实验设计工作。米舒斯京说，图-214客机的优势在于其搭载的是国产配件集成，其中包括俄罗斯产发动机。
俄罗斯政府批准扩大飞机、发动机和仪表生产计划，将在6年内制造600多架飞机。这是一款中程客机，可拥有163至211个座位，最大航程5100公里，最大巡航速度0.82马赫，其主要竞争对手是波音737和空客A320。
据外媒报道，俄罗斯国家技术集团28日表示，俄罗斯航空业将致力于“在没有西方的情况下独自发展”，目标到2030年使用本地制造的零部件生产1000架客机，结束对波音和空客的依赖。在俄乌冲突导致西方对俄制裁的背景下，这一言论引发各界对俄民航工业的关注。
在俄罗斯发起对于乌克兰的特别军事行动之后，西方国家正在对俄罗斯不断的进行围攻，这样的围攻，既包括在军事上向乌克兰源源不断地输送武器，在政治上对于俄罗斯的孤立，同时在经济上对于俄罗斯的制裁，这样的打压已经超过了冷战时期对于苏联的打压。
