从官方公布的车型配置信息来看，两个版本的车型并没有太大的区别，S版本的增加了更加动感的哑光石墨灰饰面，双材质黑色座位，带对比色双缝线装饰、深灰色轮辋，以及拥有三种专属配色方案:彗星银、哑光幻影黑以及亮光日落橙。
Beverly300更像是一台升级版的Medley，因为它俩的外观真的是太像了。这个价格不如加点钱去买雅马哈的X-MAX300了，除了不是大轮踏板这一点之外，剩下哪点也不比Beverly 300差啊，真是理解不了意大利人的脑回路。
近日比亚乔发布了2021年Beverly系列踏板，分别是Beverly300和Beverly400。配备了LED照明，新的车牌支架，无钥匙点火装置，5.5英寸液晶显示屏和手机连接功能，在外观设计方面与老款车型变化不大。全新300车型最大功率25.
纵观市场，欧洲摩托车品牌在国内的反馈并不是很理想，也可能是东西方的文化差异，又或者是审美标准的不同，拥有欧洲风情，亚平宁半岛风格的比亚乔Beverly400便是其中之一，售价69900元，配置如何，废话不多说。
比亚乔Beverly 400在车身设计上与国内的踏板摩托车均不相同，它的独特之处是采用了欧系踏板摩托车前后车轮16寸和14寸的大小比例，在日常骑行当中，拥有着非常不错的通过性、稳定性以及灵活性，无论是日常通勤还是长途摩旅，这款车都能够提供较好的舒适性。
贝佛利BeverlyS 300拥有相当出色的车身尺寸，长度和宽度达到了2190x780mm。而且，此类踏板车型对于国内消费者来说在外观视觉上也比较新颖，那些不想“随波逐流”的以及大长腿买不到合适车型的消费者，不妨去体验一下比亚乔贝佛利Beverly S 300。
今天，我们盘点一下全球最优秀的8款休旅踏板车。看看你的爱车有没有上榜？排在第8位的是：阿普利亚跨界踏板SR GT200新车外观设计上整体风格还是不错的，尤其是配备了较长行程的减震器，从视觉上看确实是ADV的定位。灯光方面依然可以看到阿普利亚招牌的三灯。
很多年前曾经在飞机杂志上看到广告，第一眼就很痴迷(05或06年，香港的机车杂志)。蓝色车身，比亚乔500cc发动机，配合前后大轮毂，车身线条很流畅优雅，经典意大利范！回到家后曾多方寻找无果(当年国内未曾引进)，甚至考虑过去香港买一台骑回来，结果肯定是失败了。
