来源：环球时报 【环球时报报道 记者 陈子帅 冷舒眉 王勇】新年伊始，一场别开生面的跨年晚会——“2024科学跨年之夜”吸引了中国百姓目光，十多位顶尖科学家通过网络直播为全国观众上了 “2024年第一堂科普课”。
2023年中国自行研发制造的民航客机C919正式完成首飞，这也标志着中国在航空制造业中又进一步登上了一个新的里程碑，像这样的民航大飞机，世界上有能力制造的国家并不多，目前仅有墨西哥、巴西和中国三国显示出这个能力。
作为承载国产大飞机梦想的C919，在2023年5月28日上午10时32分迎来了它的首次正式商业首飞，航线为上海-----北京。但是令人意外的是，在C919商业首飞后的第二天，东航却将它的首条正式航线定为了上海-----成都，而前一天的商业首飞象征意味似乎更强。
28日晚，在中国商飞总装制造中心浦东基地，举行了国产大飞机C919的交付活动，中国国际航空公司和中国南方航空公司同时接收首架C919飞机。 中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。
这一天，国产大型客机C919从上海虹桥机场飞抵北京首都国际机场，首航成功。在C919首航即将“满月”之际，6月26日，上海交通大学出版社品牌图书“大飞机出版工程”最新科普作品《翱翔:中国大飞机在崛起》举办新书发布暨出版座谈会。
5月28日，国产大飞机C919将开启商业飞行。它是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2007年C919项目立项，科研、设计、工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。
模拟飞行原本属于小众项目，航校、航空科普基地等专业机构是飞行模拟器的传统客户。但今年5月国产大飞机C919投入商业飞行以来，公众对飞行模拟器热度越来越高。“今年以来，科普级的C919模拟器订单量增长至少50%。
