总结:这两款车型，小编个人会比较推荐2024款 大师系列 400T 至尊版，虽说大师系列 400T 尊贵版配置也值得考虑，但是相比之下，2024款 大师系列 400T 至尊版不但安全性更高，舒适性和豪华感的营造也更上一层楼，从购买层面来看，024款 大师系列 400T 至尊版更值得推荐。
在中大型MPV细分市场中，传祺M8虽然跻身这个市场的时间并不及本田、丰田、大众等合资车企更为长久，但其凭借稳扎稳打的驾乘品质和亲民的价格也收获了不错的销量表现。目前传祺M8在售车型共有18款，提供2.0T和2.0TM双擎混动两种动力系统，指导价17.98-34.
这次借着团建的机会，驾仕派租了一辆乞丐版的传祺M8作为出行车辆，也算是一次难得的深度评测。不知道是巧合还是命中注定，这次租来的传祺M8是一辆全新车——刚刚上牌就拿给我们，到手时行驶里程仅为37公里，所以在车况上没有什么可挑剔的。
我是河南车主，提车价格为23.28万，目前已经行驶5512公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。动力:虽然将近5米的车长，但是开起来非常灵巧，车刚买回来的时候，媳妇一直不敢开，觉得车比较大，自己力量弱，怕不好驾驭，在我的不断鼓励下，我媳妇开着车在小区里转了一圈，轻松搞定，媳妇跟我说，没想到这么大的车方向盘这么轻，平时休息的时候，我喜欢带着家人去县城的宝泉山游玩，M8搭载2.0T发动机和爱信8AT变速箱，两者结合，就能输出强大动力，即使在盘山公路上也能轻松使用，如果在市区开车，还有ECO驾驶模式，更顺畅，关键是省油。
在售价相近的情况下，后排乘坐舒适度最高的车型非MPV莫属，相比于轿车和SUV车型，MPV的第二排座椅更加接近“头等舱”的乘坐体验，而这其中最广为人知的车型就当属别克GL8了，从实际使用情况来看，家庭用户选择它的还真的不算太多，确实以GL8的售价来说算不上亲民，而在这个领域当中的国产品牌MPV也开始慢慢崭露头角，就拿今天要聊的这款车型来说，其产品力已经非常接近GL8了。
在国内提到商务MPV，想必很多人想到的都是以别克GL8和丰田埃尔法等为代表的中高端车型，实际上在国产自主阵营里，也不乏一些高人气产品，例如上汽大通G20和今天要介绍的广汽传祺M8，相比那些合资与进口车型而言，凭借着更高的性价比，在国内诸多领域都能够见到它们的身影。
不过为了走量，还是一个厚道的丐版车型更有力量，广汽就悟到了这一点，用力打造一个全新的丐版M8宗师车型，作为对比目前M8宗师起步是2.0T引擎卖26.98万，新车将换装一颗1.8T引擎，有望下探至20万。
如今能够在GL8把持的中大型SUV领域里站稳脚跟，对于任何一个品牌来说都是非常难的，尤其是对于国产品牌而言，中大型MPV在消费者心中意味着档次、舒适，因为能够在市面上找到的最成功的中高端MPV就是GL8，而很多人也把这款车型当作了一个衡量的标尺，就比如起亚嘉华、本田艾力绅和奥德赛，很多人都会把它们与GL8相比，不过这些车型虽然名头很响亮，但是销量也并不算高，至少与今天要聊的这款国产品牌MPV相比，还差一截。
看过了这辆广汽传祺M8的防撞梁和底盘情况，内饰品质如何呢？今天就来聊聊。车门结构前门冲压，侧门一体这辆车的后门是侧滑门结构，所以只有前门有传统意义上的门铰链，结构是冲压形式。前车门是日韩系常见的焊接式车门。后方的侧滑门是一体冲压结构，毕竟侧滑门的面积比较大，需要更强的车门结构。
