新黄河 车子明明有座椅加热和方向盘加热的功能，却还要付费才能使用，你能接受吗？近年来随着新能源汽车的普及，部分品牌试水“付费订阅”功能，在网上有一定争议。近日，一位极氪001车主的吐槽再次引起这个话题的热议。
当前的汽车付费会员服务，主要集中在自动驾驶功能、车辆性能改进、车联网娱乐功能等领域，但一些汽车品牌却将付费项目向基础功能延伸，并且有套娃式付费的苗头，引起不少消费者的质疑。业内人士认为，车企应该多倾听消费者呼声，要充分保障消费者的知情权，在合理合法合规的基础上力求服务多样化。
近日，小牛电动车车主们集体吐槽:摊上事儿了——小牛电动车的智能服务APP，需要续费才能查看定位。并且，令人大为震惊的是，如果90天后仍然没有续费，那么将面临车辆内置数据卡失效，需要更换中控系统，而且想续费也无门可续的情况。
后来特斯拉在开通车辆高级辅助驾驶的选项中增添了单独付费，只需缴付一定金额可享受此项配置，车辆的硬件配置都一样，只是在软件算法上不同，这样让人们也比较容易接受，普通的辅助驾驶安全性依然过关，当我需要时只需花钱解锁即可，毕竟更高级的算法也是需要去支付开发的费用。
如今车不好卖，于是车企找到了赚钱新办法，先是奔驰在去年被曝推出了一项付费解锁项目，引发质疑。对于中大型车来说，具备后轮转向功能在高速行驶时，可以更精准稳定，同时在低速时缩短转向半径，对于大尺寸车型很实用。
5月4日，特斯拉CEO马斯克在X上发文，向大家透露了一个有关特斯拉Model Y的秘密。马斯克发文称:“过去几个月生产的续航里程为‘260英里’的Model Y实际上具有更大的续航里程，只需花费1500至2000美元即可解锁，具体取决于您拥有的电池类型。
