相信很多朋友都对这辆极氪009的内部充满兴趣，今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，跟大家一起聊聊。车身蒙皮前机盖铝合金这辆车只有前机盖是铝合金材质，其余部分蒙皮都是冲压钢板。引擎盖虽然不大，但使用了比较牢固的双锁扣结构。机舱内部布局规整，所以预留出足够的空间，安放前备箱。
现款的迈锐宝XL实际上是换代之后的迈锐宝，两者之间有何差别。今天我们就把这辆2016款迈锐宝拆开，从防撞梁开始，跟大家聊一聊。车身铝合金引擎盖这辆2016款迈锐宝的引擎盖是铝合金材质，其余部分都是普通钢板，这个价位能用上铝合金蒙皮实属不易。
【太平洋汽车 技术频道】近来，混动SUV市场的竞争相当激烈，除了卷产品还卷价格，真是卷出了新高度，但有实力的选手还是能在一众对手中脱颖而出，比如银河L7（询底价|查参配）。作为一款混动SUV，银河L7在上市首月就交出了9673台的销售成绩，表现的确亮眼。
对于这辆蔚来的ES6，很多朋友都想知道它的内部用料如何，为什么一辆国产新能源车，能卖到40万。今天我们就从前后防撞梁开始，给大家逐步拆解，详细的聊一聊。车身铝合金+塑料这辆车除了前后保险杠，前翼子板和后尾门是塑料以外，其余部分引擎盖、四门、后翼子板以及车顶覆盖面，都是铝合金材质。
根据以往的经验，法系车的用料向来不含糊，那这辆东风标致508L的内部用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，一起来聊聊。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，能看到一根白晃晃的铝合金防撞梁和一根铝合金副防撞梁。主防撞梁呈日字形结构，厚度为2.8毫米，宽度能覆盖车头的62.18%。
很多人想知道这辆比亚迪元Plus升级到3.0版本e平台之后，会不会有什么变化？今天就从前后防撞梁开始，跟大家聊聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度只有1.21毫米，宽度能覆盖车头的78.29%。
日本车企又双叒叕造假了，而且这次涉及造假的企业包括丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木等5家企业。丰田官方发公告表示，有七款车型存在碰撞测试方法与相关规定要求标准不同的问题，其中皇冠、Isis、Sienta和RX四款车型已经停产，在售的卡罗拉Fielder/Axio以及雅力士Cross暂停销售。
吐糟大众似乎已经成为很多人生活中的一部分，但进口大众不等于国产大众，今天就从这辆进口大众迈腾旅行开始，拆开给大家看看。前防撞梁厚拆掉前保险杠，能看到一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为2.08毫米，这与我们之前拆过的进口大众夏朗比较相似，之前拆过的国产帕萨特则要更薄一些。
这辆长安UNI-K的内部情况如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，跟大家聊一聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，能看到内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.78毫米，整体宽度能覆盖到车头的61.29%。前保险杠和防撞梁之间，没有安装行人保护泡沫，甚至连塑料缓冲壳都没有。
日前，在独立第三方机构—中保研的碰撞测试中，理想L9成为首个双侧25%偏置碰撞均获G评价的大型SUV。它是如何做到的？防撞梁的结构用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始一探究竟。车身覆盖这辆车的引擎盖、前翼子板，后尾门的覆盖件，都是铝合金材质，其余是冲压钢板。
【太平洋汽车 技术频道】9月15日，极氪安全营的活动上，极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，“极氪累计交付突破15万台，并成为全球唯一交付超15万零自燃的汽车品牌。”这对于一个电动车品牌而言，是一个里程碑。被称为“公路坦氪”的极氪，一直以来在安全性方面有着不错的口碑，它到底有什么秘诀？
【环球网汽车综合报道】继首秀后，7月5日，国产品牌新都市机能SUV领克06又顺利完成了三项安全黑科技的全球首测挑战，测试以“Mission06:机能挑战”为主题，跨界联合了中国汽车技术研究中心、广东省微生物研究所，通过对“翻滚保护系统、五重空气净化、抗菌方向盘”三大黑科技测试，领克06展现了其突破行业安全边界、极具前瞻性的安全思维。
[资讯-牛车网]早年间，电动汽车还被挂着“不靠谱”的标签，续航低、廉价感强是普遍现象。但近几年，随着我国电动汽车技术逐渐趋于成熟，传统品牌的电动汽车不光续航里程显著提升，产品品质也是步步高升。作为销量最高的两款中高端电动车，比亚迪汉与特斯拉Model 3成为更多消费者的首选。
