众所周知，日本的警察主管部门名为“警察厅”，我们也经常能够看到日本警车和警察的执勤马甲上印制的“警视厅”三个大字。日本警察厅为警察们配备了型号多样的警车，还有不喷涂警察标志的“秘密任务车”，这些警车有一个特点：全是日本国产车。下面，我们分型号介绍一下这些日本国产警车。
今天，我们介绍2大类的日本警车，分别是卧底警车和特种警车，目的是进一步丰富我们的汽车相关知道、警务相关知识，同时起到以飨读者的良好效果。一、秘密任务警车（Undercover）秘密任务警车其实也可以称为卧底警车，一般执行不愿意被人注意的任务。上图为凌志GS卧底警车。
新华网东京７月２２日电（记者乐绍延 许缘）日本虽然是一个经济很发达的国家，各种社会福利也比较优厚，但在公务用车的使用管理方面，无论是政府机关还是大型上市企业却显得很“小气”。日本政府就国家机关使用公务车没有一个全国统一的规定。公务车的管理和使用由各省厅根据各自的实际情况掌握。
日本国去年到日本国玩，发现摩托车保有量大，不禁摩、不限行，还能规范这么好，很感兴趣。大街上摩托车也很多，女士一般骑小踏板，男的骑大排。比如铃木，川崎，本田，雅马哈，哈雷等等。日本国重点观察了几个方面和大家分享：1.骑摩托装备头盔服装都很规范，还没见到骑摩托不戴头盔的人2.
细节之一：日本公交车靠站停车需要倾斜一定的角度我们大家都知道在中国下公交车简直就是一次“试胆游戏”，对于我们年轻人可能还好点，但是对于老年人来说就不是很友好了。在我回到国内之后，再坐中国的公交车就感觉很不适应了，毕竟一些细节之处确实日本做得更好。
5万旅客挤爆广州火车站 在邻国春运为何那么轻轻松松？“太挤了，我排了一个小时的队，才挪了五六步。”——回安徽的旅客闫国印持续多日的雨雪天气，给广东春运带来明显影响，因部分南下列车晚点，导致广州火车站的始发列车随之晚点，近5万名旅客滞留火车站。
书接上文，之前一篇解析告诉了大家日本的公共轨道交通系统大概分为4大系统。首先是公立交通系统（代表JR）和私立交通（简称私铁）系统（代表东京メトロ），两大系统有大致分为地上轨道和地下铁。今天就来讲一讲他们的特征，了解之后多多少少会对您的出行有所帮助。
